辦公區(qū)—車位引導系統(tǒng)

    車位引導系統(tǒng)主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測或者視頻車牌識別技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器或者視頻探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測信息實時采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。

建筑智能化系統(tǒng)系統(tǒng)檢測時應具備的條件:

    系統(tǒng)安裝調試完成，已進行了規(guī)定時間的試運行并提供試運行報告;已提供了相應的技術文件和工程實施及質量控制記錄。

    建設單位或施工單位在確認具備檢測條件(必要時可由請法定檢測機構確認)后，向法定檢測機構委托檢測。

   檢測機構接受委托后，依據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測項目、檢測數(shù)量和檢測方法，制定系統(tǒng)檢測方案，確定檢測時間。

    檢測時，檢測方安排2~4人，按系統(tǒng)檢測方案所列檢測項目進行檢測;施工方安排1~2人予以現(xiàn)場協(xié)助，建設方安排1~2名觀察員。

   檢測結束后，對需整改的部分，檢測機構將及時與委托方溝通，以便工程整改。

   在商定的時間內，檢測機構向委托方提供工程檢測報告，委托方付清檢測費用

綜合布線系統(tǒng)

   信息采集與處理的自動化平臺。在綜合布線的基礎上，通過節(jié)點模塊與交換設備，組成各種通信網、局域網、控制網、將各類設備生產的信息匯集到相關的數(shù)據(jù)庫中，在相關軟件支撐下形成一體化的實時測控系統(tǒng)。這個平臺既涉及硬件也涉及軟件，是建筑智能化的重要基礎；應能接駁各種終端設備，滿足各種功能應用需求；具有可裁剪性，滿足不同的建筑貴規(guī)模；具有良好的實時性、可靠性、擴展性、易用性和可維護性。

信息綜合的智能化平臺

 “智能化平臺”的概念是隨著人們對智能建筑要求的不斷提高而產生的，是一個尚未成熟，有待進一步發(fā)展的概念。這個平臺偏向于軟件，偏向于用戶的需求；應具備良好的開放性。同外來系統(tǒng)具有良好的接口；數(shù)據(jù)屬性應標注化，支持將來的未知應用；應具備自學習性、自適應性，具有知識發(fā)展的輔助分析工具，能實時調整組態(tài)和平臺構成，實現(xiàn)智能建筑群的可持續(xù)發(fā)展。