廢銅按其來源有兩類。

　　一類是新廢銅，它是銅工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料。冶金廠的叫本廠廢銅(homescrap)或周轉(zhuǎn)廢銅(runaround)。銅加工廠產(chǎn)生的廢銅屑及直接返回供應(yīng)廠的叫做工業(yè)廢雜銅、現(xiàn)貨廢雜銅(prompt)或新廢雜銅。

　　另一類是舊廢銅，它是使用后被廢棄的物品，如從舊建筑物及運輸系統(tǒng)拋棄或拆卸的叫舊廢雜銅。銅和銅基材料，不論處于狀態(tài)，還是被包在終產(chǎn)品里， 在產(chǎn)品壽命周期的各個階段都可回收再生。一般來說，用于再生的廢銅中新廢銅占一半以上。而全部廢雜銅經(jīng)再加工后有大約1/3以精銅的形式返回市場，另2 /3以非精煉銅或銅合金的形式重新使用。直接應(yīng)用廢雜銅的前提是嚴(yán)格的分類堆放及嚴(yán)格的分揀。直接應(yīng)用廢雜銅具有簡化工藝、設(shè)備簡單、回收率高、能耗少、 成本低、污染輕等優(yōu)點。直接應(yīng)用廢雜銅的多少，大體上反映了一個國家銅的再生水平。相比之下，我國廢雜銅的直接使用率較低，每年約為20萬t，僅占廢雜銅 總回收量的30%~40%，并且黃銅加工材的生產(chǎn)多由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)運作，大大降低了經(jīng)濟(jì)效益，并在能耗、環(huán)保方面帶來后患。

　大家也都知道，在純度很高的電工鋁中加入其它金屬材料，對鋁材料而言就類同加入雜質(zhì)，結(jié)果是直接影響并降低了鋁材料的導(dǎo)電率。

　　成熟的導(dǎo)體鋁合金配方經(jīng)過熔煉、鑄軋等工藝，可以將生產(chǎn)出的導(dǎo)體鋁合金材料的導(dǎo)電率恢復(fù)到鋁基材的導(dǎo)電率水平，并同時改善了鋁材料作為導(dǎo)體材料的物理、機(jī)械性能不足缺陷，成為新型、性能優(yōu)異的電工級導(dǎo)體材料，這是導(dǎo)體鋁合金的優(yōu)勢和價值所在。所以導(dǎo)體鋁合金材料的導(dǎo)電率只能恢復(fù)或接近鋁基材的導(dǎo)電率水平，而不可能超過鋁基材。

除非犧牲導(dǎo)體鋁合金材料其它性能而刻意去提高材料的導(dǎo)電率。但，這種處理結(jié)果就必然造成導(dǎo)體鋁合金材料綜合性能不合格，而無法用于生產(chǎn)合格的鋁合金電纜產(chǎn)品?？己藢?dǎo)體鋁合金是否合格是考核其綜合性能，并非某個單項性能。

　　合格的鋁合金電纜電氣性能與鋁電纜相當(dāng)，抗壓蠕變性能與銅纜相近。但，防腐蝕、機(jī)械等性能優(yōu)于銅纜。

　　所以市場上廣為宣傳的鋁合金電纜導(dǎo)電率高于鋁電纜或所謂高導(dǎo)電率鋁合金電纜等都是某些企業(yè)的商業(yè)需要，是一種宣傳噱頭和誤導(dǎo)。

鐵路電氣化對銅和銅合金的需求量很大。每公里架空電線需要2噸以上的異常銅線。為了提高它的強(qiáng)度，經(jīng)常添加少量的銅。此外，列車上的電機(jī)、整流器、控制、制動、電氣和信號系統(tǒng)依賴于銅和銅合金。一般來說，廢銅的回收利用分為兩類，一類是新銅，主要是生產(chǎn)廢銅和冶煉銅的工業(yè)生產(chǎn)加工。另一種是舊銅，已經(jīng)流入銅后消費品中回收廢銅。一般來說，新類型的回收廢銅占一半以上。

說到廢鋼消費，我必須提到國內(nèi)環(huán)保政策。除回收銅外，可直接用于下游加工，另一方面將冶煉，冶煉過程中又有一定的污染。首先對廢銅進(jìn)行再生整理，經(jīng)熔化后經(jīng)無污染的銅或銅合金同成分直接處理，嚴(yán)重污染銅精煉處理，進(jìn)一步清除雜質(zhì)；對銅合金廢料進(jìn)行混合、熔化成分調(diào)整。再生銅企業(yè)的生產(chǎn)廢水主要是冷卻水和電解廢液，循環(huán)利用，基本上無需外部排放。

廢鐵回收雖然意義重大，但還是要體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益，所以在廢鐵價格上回收商對此甚為敏感，尤其是今年鐵價劇烈變動情況。廢鐵回收商對于廢鐵市場心理預(yù)期非常低，寧愿少量囤貨，也不愿低價賤賣。廢鐵作為原料混合，是一種全球性現(xiàn)象，尤其在中國體會感覺顯眼，原因也是簡單，因為中國鐵資源緊張，同時也是鐵消費大國。廢鐵回收在我國回收利用率還不夠高，依賴進(jìn)口力度較大，想要解決我國鐵資源緊張問題，就要從根本上提升廢鐵利用率，降低進(jìn)口量，關(guān)注廢鐵價格市場變化，對廢鐵日后做出良好規(guī)劃。