1 依導(dǎo)線顏色標(biāo)志電路時  

1．1 黑色：裝置和設(shè)備的內(nèi)部布線。  

1．2 棕色：直流電路的正極。  

1．3紅色：三相電路和C相；  

半導(dǎo)體三極管的集電極；  

半導(dǎo)體二極管、整流二極管或可控硅管的陰極。  

1．4黃色：三相電路的A相；  

半導(dǎo)體三極管的基極；  

可控硅管和雙向可控硅管的控制極。  

1．5綠色：三相電路的B相。  

1．6藍(lán)色：直流電路的負(fù)極；  

半導(dǎo)體三極管的發(fā)射極；  

半導(dǎo)體二極管、整流二極管或可控硅管的陽極。  

經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；

必須每兩星期或至少每月，檢查一次輪胎氣壓；

不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。

電動巡邏車方向盤不易回正故障如何解決

故障現(xiàn)象：某電動巡邏車在一次轉(zhuǎn)向后，方向盤不容易回到直線行駛位置，扳動方向盤很費(fèi)力。

故障原因推斷：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松曠。

故障原因分析：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套潤滑不良，經(jīng)長期使用后，會因磨損嚴(yán)重而使配合間隙過大。此時，前輪外傾角會消失或變成內(nèi)傾。前輪向內(nèi)傾斜，會使前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)主銷的軸線接近于平行。這樣，前輪在轉(zhuǎn)向時阻力臂增大，主銷內(nèi)傾角的作用不能充分發(fā)揮，故出現(xiàn)轉(zhuǎn)向后方向盤不容易自動回正的現(xiàn)象。

此外，前輪內(nèi)傾使車輪在路面上除向前滾動外還向內(nèi)側(cè)滑動，會加速輪胎的磨損。同時，使輪轂軸承在路面對車輪的垂直反力的軸向分力作用下，壓向外端小軸承，使小軸承鎖緊螺母負(fù)荷增大，容易損壞。

電池的檢查，當(dāng)電動巡邏車電池出現(xiàn)單調(diào)時就會影響電池容量，當(dāng)嚴(yán)重時將會招致電池不可使用，因此在使用該類車輛時就得了解電動巡邏車該怎樣正確充電，許多用戶都不怎樣去注重怎樣充電這一事情都以為用完就充，其實(shí)這恰恰會影響電池的功用，招致電池活性下降。假設(shè)是電池單調(diào)的話就得加純水進(jìn)行充放電維護(hù)；檢查極板有沒有不可反轉(zhuǎn)硫酸鹽化現(xiàn)象存在。那什么是不可反轉(zhuǎn)的硫酸鹽化現(xiàn)象呢？經(jīng)過兩個方面可以進(jìn)行判別。個是充電時電壓在快速上升，尤其是有的單個電壓上格外的高。第二個是放電時電壓快速下降。出現(xiàn)這兩個現(xiàn)象就說明極板有問題。