停車場系統車輛檢測器之視頻檢測技術

    之前我們介紹了停車場系統中兩種車輛檢測技術：磁頻檢測技術和波頻檢測技術，這次我們介紹的是視頻檢測技術。

    視頻檢測技術包含了視頻、計算機、現代通信等高新技術，其關鍵設備的是視頻檢測裝置，這種裝置結合了視頻圖像和電腦識別，通過監(jiān)控攝像機和計算機模擬人眼功能，來識別道路車輛信息，提供實時的交通信息。

    車輛檢測技術在目前先進的交通車流檢測的技術，它是通過前端監(jiān)控攝像機收集道路車輛圖像信息，然后通過一系列算法和模擬運行，來實現對交通道路和車輛的監(jiān)控，按其功能來分，可分為車牌識別、車型識別、車速檢測等。

    視頻檢測技術功能強大，安裝簡單、靈活性強。只是視頻檢測技術會受環(huán)境的影響，一些因素會影響到識別率，如光線、陰雨大雪天氣等。

為了避免愛車受傷，停車場停車需要注意哪些事

    在停車場停車時，車輛可能會被剮蹭，特別是一些新手，更容易受傷。為了避免愛車在停車場被磕著碰著，我們停車時該注意哪些事項呢？

    1.如果是露天停車場，要注意區(qū)分出入口，看清后在駛入車道。在進入停車場后，較好停在直行車道兩側的車位，空間應較為寬敞，這里便于停車取車，也不容易受到其他車輛的碰撞。在停車場停車，我們需要注意的是不要將車輛停放在拐彎處，因為拐彎處發(fā)生磕碰的概率比較大，容易被刮傷。

    2.如果是在地下停車場，在進入車場時要注意限高是多少，一般都會有限高標識。不同的地下停車場有不同的限高，一般是2到2.4米左右，如果您車上載有貨物，要注意是否超過了限高高度，這點是要注意的。

    3.很多停車場都沒有反向尋車系統，所以您在停車時，請注意附近有沒有什么明顯的標志物，這些標識物可以使您在返回時快速的找到愛車。

停車場道閘門禁系統選購方法和技巧

1、電機加速機是蝸輪蝸桿還是齒輪加速？

    蝸輪蝸桿是一種復雜的加速機構，可以把電機速度一次性降低到欄桿運轉的低轉速，本錢十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實太低，不到50%。可以說電機輸入的驅動能量大局部耗費在這個加速環(huán)節(jié)了，間接后果就是電機溫度燙得要命，略微低溫環(huán)境就會罷停。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命一直難以進步，這是個瓶頸。而規(guī)范的多級齒輪加速就大不一樣了，技術成熟，效率較高達(90%以上)，根本沒有發(fā)熱，關鍵是壽命也長，臨時多年運用沒有成績，獨一缺陷是貴個幾百塊錢。

2、電機控制是不是采用變頻技術？

    變頻技術，可以讓電機的運轉速度和力矩可控。也就是說讓交流電機解脫了只要開和關兩種形態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘舉措進程有了理想的減速和加速的延續(xù)進程，讓欄桿舉措更柔和、更順暢、更美觀，加速機的所受沖擊力降低了90%。大大進步零件質感和壽命，更進一步，變頻技術的可控性，讓電機溫升降低。

小區(qū)、寫字樓車牌識別解決方案

    車牌識別一體機是車牌識別停車場管理系統中重要的組成部分，它的出現解決了車輛進出時必須停下而造成的停車場進出口塞車現象。車牌識別一體機高清攝像機內部集成了所需的硬件和軟件，能夠實時準確地自動識別出車牌號碼。

    而且車牌識別核心運行穩(wěn)定不干擾用戶，它還可以支持藍牌、黃牌、牌照、牌照、車牌照及個性化車牌等各種牌照種類，更重要的是一體化的結構形式也使得產品增加了系統的的適應性、穩(wěn)定性，方便了安裝、調試及維護。

    車牌識別一體機采用130萬像素高清相機，能夠實時準確的自動識別出車牌號碼、車牌顏色、車輛顏色等信息，并直接輸出識別結果。嵌入式車牌識別相機采用百萬像素高清識別技術，可在室外惡劣環(huán)境下使用，性能。一體化嵌入式車牌識別，可脫機工作，結合的視頻壓縮算法，使圖片傳輸更加流暢。