電動(dòng)汽車(chē)可以通過(guò)樁體交流充電樁、壁掛式交流充電樁、便攜式充電樁、直流充電樁等方式進(jìn)行充電，分快充和慢充。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷1卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)?？斐溆址Q應(yīng)急補(bǔ)電，是利用地面直流充電機(jī)以較大直流電流在20分鐘至1小時(shí)內(nèi)，通過(guò)充電接口為電動(dòng)汽車(chē)提供短時(shí)補(bǔ)電服務(wù)。慢充時(shí)間較長(zhǎng)，目前續(xù)駛里程為200公里左右的純電動(dòng)車(chē)充滿電一般為8小時(shí)左右?！　o(wú)論快充還是慢充，或者換電池，從理論上來(lái)說(shuō)，都各有利弊。快充是用大電流快速向電池充電，可能對(duì)電池造成損壞，縮短電池使用年限。國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)大多采用慢充模式，利用夜間的5~8小時(shí)進(jìn)行充電，快充僅用于應(yīng)急情況。

充電樁通訊模塊不穩(wěn)定是什么原因；如果是硬件不穩(wěn)定，需要排查一下通訊模塊，看看用的是2G、3G還是4G，物聯(lián)卡是幾個(gè)G的、流量池夠不夠？另外，通訊所處的環(huán)境，究竟是地上還是地下。因?yàn)?，地上?chē)庫(kù)的信號(hào)和地下信號(hào)是不一樣的。好的智能充電樁優(yōu)勢(shì)安全功能未充電時(shí)無(wú)充電或全插座;大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電解決方案;沒(méi)有可充電電池，空載斷電;完全自?；虺潆姇r(shí)間已到期，設(shè)備自動(dòng)斷電。交流充電樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車(chē)載電池充電，功率一般較?。ㄈ?kW、40kW等），充電速度較慢，一般安裝在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等地。

慢充樁和快充樁，為什么樣子相差那么大？作為一個(gè)擁有電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，我1開(kāi)始也有這樣一個(gè)問(wèn)題：都是充電的設(shè)備，為什么慢充樁小如墻上一個(gè)盒，快充樁卻大如冰箱一個(gè)柜？拋去表象看本質(zhì)，這是因?yàn)槁錁逗涂斐錁冻潆姷碾妷汉碗娏鞫际遣灰粯拥?，原理和結(jié)構(gòu)也完全不同。慢充樁輸入的是220V的交流電，主要靠車(chē)載充電機(jī)完成充電。由于電池組本身只能通過(guò)直流充電，所以慢充主要是通過(guò)車(chē)載的充電機(jī)完成交直流轉(zhuǎn)換和充電工作。在充電樁一端，只有充電線路的連接以及充電樁與電動(dòng)車(chē)通訊溝通的電路，這些設(shè)備體積都很小，所以慢充樁不用做的很大。充電模式根據(jù)場(chǎng)景，充電接口和連接的不同，汽車(chē)充電可以分為四種充電模式，共5種連接方式。