?地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

城市管廊設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)建立基于物聯(lián)網(wǎng)的“管、控、營”一體化的智能管控系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、智能聯(lián)動(dòng)和綜合數(shù)據(jù)服務(wù)等方面的設(shè)計(jì)，解決了管廊設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控建設(shè)中存在著內(nèi)部干擾性強(qiáng)、使用單位多及協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問題，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和可管理性，提升了管廊基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的恢復(fù)效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心應(yīng)用“五大系統(tǒng)，一個(gè)平臺(tái)，一根光纖，一組”即能對管廊內(nèi)部設(shè)備的遠(yuǎn)程管理與聯(lián)動(dòng)控制。2、應(yīng)能為綜合管廊報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理信息平臺(tái)提供人機(jī)交互界面。

1.系統(tǒng)簡介

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的功能是實(shí)現(xiàn)對綜合管廊全域內(nèi)環(huán)境和設(shè)備的參數(shù)和狀態(tài)實(shí)施全程監(jiān)控，將實(shí)時(shí)監(jiān)控信息通過多功能準(zhǔn)確、及時(shí)地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的統(tǒng)一管理信息平臺(tái)，便于值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備問題，排除故障以及對警情的及時(shí)處理，保證管廊正常運(yùn)行。（2）針對環(huán)境安全：通過多功能監(jiān)測和智能傳感器對管廊溫度、濕度、水位、氧氣、H2S、CH4等環(huán)境要素實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源管理、辨識(shí)、評(píng)估和控制，從而消除環(huán)境的不安全因素。

2.系統(tǒng)組成

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要由智能傳感器（環(huán)境監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、安全防范系統(tǒng)、3D可視化運(yùn)維管理系統(tǒng)）、區(qū)域控制單元（ACU）等設(shè)備組成。

?綜合管廊簡介

綜合管廊又稱共同溝，是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通訊、燃?xì)?、給排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理。五系統(tǒng)包括由環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報(bào)警系統(tǒng)、智能機(jī)器人巡檢系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺(tái)組成。建設(shè)綜合管廊系統(tǒng)能有效緩解城市發(fā)展與我國土地資源緊張的矛盾，對提高土地利用率、擴(kuò)大城市生存發(fā)展空間具有重要的意義。

城市地下管線是城市運(yùn)行的生命線，實(shí)現(xiàn)管線信息共享、實(shí)時(shí)監(jiān)測、集中控制是地下管線管理的基本要求，對于城市安全和管線運(yùn)行起到重要的作用，在城市化建設(shè)中起到推進(jìn)作用。

城市管廊氣體環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)方案

一、地下管廊環(huán)境監(jiān)測概述

地下管廊裝有各種線信號(hào)線、熱力管、燃?xì)夤?、電信管道、給水管道、電力管道等等，是一個(gè)多種信號(hào)與傳輸對象交匯的場所，為了充分保障管廊內(nèi)環(huán)境安全，需要對其內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，以達(dá)到實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測地下管廊內(nèi)的環(huán)境，其重要性不言而喻。

二、地下管廊環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)功能

通過在地下管廊配置相應(yīng)的傳感器及報(bào)警器，并通過通信將監(jiān)測信號(hào)從投料口引出到地面上，并通過無線通信（GPRS）傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，通過配套的綜合管理軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)綜合管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)通信點(diǎn)之間的靈活通信，而傳感器、執(zhí)行器、人機(jī)接口、中央管理機(jī)都能獨(dú)立地直接作為通信平臺(tái)上的一個(gè)通信點(diǎn)，連接在通信系統(tǒng)中。通過軟件對每個(gè)測點(diǎn)的地理位置、測量值或工作狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)采集，如出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成報(bào)警（聲光報(bào)警、短信報(bào)警、郵件報(bào)警可選），時(shí)間通知到相關(guān)人員，將可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情消滅在萌芽狀態(tài)，避免造成大的經(jīng)濟(jì)損失及影響管涵的正常工作。

開挖軟巖溝槽，不能使用烈性和放深孔炮，以避免將過多的外層炸松散。管廊監(jiān)控控制器與各臺(tái)控制器間及與中央控制管理機(jī)間的通信，必須遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議。巖石風(fēng)化層地基不能作為基礎(chǔ)，需換填上3D寬度的填土。3、預(yù)留拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋涵管，經(jīng)過一段時(shí)間后，常會(huì)產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預(yù)留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L的0.6%～1%，大不宜大于2%，以確保管道中部不出凹陷或滑坡。4、回填土(1)波紋涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用砂礫或與路基填料相同的材料。(2)回填應(yīng)對稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。