同步帶和同步輪裝置及運(yùn)用注意事項(xiàng)，增加帶輪的中心距，如有張緊輪應(yīng)先松開(kāi)，裝上帶子后再調(diào)整中心距。對(duì)固定中心距的傳動(dòng)，應(yīng)先拆下帶輪，把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。同步帶輪在運(yùn)用的時(shí)分，要將同步帶的齒輪和同步帶輪齒完全貼合，每次運(yùn)用前都需求調(diào)整一下，主動(dòng)輪和主動(dòng)輪的主軸要堅(jiān)持在正切tg=1/1000左右的平行度上。軸位不精準(zhǔn)，是會(huì)直接招致同步帶輪的壽命的。


帶輪的使用壽命是大家較關(guān)注的問(wèn)題，如何延長(zhǎng)帶輪的使用壽命，其實(shí)很多人做的是不正確的的。在此小編給大家普及一下怎樣做才能使帶輪的使用壽命更長(zhǎng)久呢？首先是不要上油，同步帶輪應(yīng)用壽命的延長(zhǎng)，先要留意的就是在上油時(shí)防止，在運(yùn)用時(shí)期要留意保證帶輪不能沾上油漬，這能夠降低帶輪上油灰的積聚，以避免招致帶輪在運(yùn)用時(shí)出現(xiàn)滯澀，摩擦程度，需要留意的就是摩擦的增加，在使用中由于帶輪在運(yùn)轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)速比較快。

同步齒形帶簡(jiǎn)稱同步帶，也稱正時(shí)帶，它與常見(jiàn)的V帶、平帶等帶傳動(dòng)方式相似，是一種撓性傳動(dòng)形式。同步齒形帶是以鋼絲繩或玻璃纖維繩為強(qiáng)力層，外面復(fù)以聚氨酯或氯丁橡膠，帶的內(nèi)周制成齒形，使其與齒形帶輪嚙合。由于強(qiáng)力層承載后變形小，能保持齒形帶的周節(jié)不變，故帶與帶輪間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，從而確保了同步傳動(dòng)，傳動(dòng)比恒定。但是在使用過(guò)程中難免出現(xiàn)故障，比如跳齒，今天重慶丹宇龍機(jī)械就簡(jiǎn)單為大家分析導(dǎo)致同步帶跳齒的原因。同步帶在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些狀況，終影響同步帶的壽命,例如跳齒也是一種比較常見(jiàn)的問(wèn)題之一。我們分析一下跳齒的原因:當(dāng)初張緊力不足或帶傳遞的負(fù)荷超過(guò)設(shè)計(jì)負(fù)荷時(shí),帶從松邊向緊邊移動(dòng)的過(guò)程中帶齒爬到輪齒齒頂并瞬間越過(guò)輪齒移動(dòng)到相鄰的齒槽內(nèi)，相當(dāng)于摩擦傳動(dòng)中帶會(huì)過(guò)早損壞。此外整個(gè)傳動(dòng)裝置也會(huì)受到過(guò)大的沖擊載荷。因此避免發(fā)生跳齒是同步帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的基本原則。一般情況下， 當(dāng)帶輪齒數(shù)比為1.跳齒發(fā)生在從動(dòng)輪。傳遞的轉(zhuǎn)矩過(guò)大時(shí)，由于僅靠帶松邊的收縮已經(jīng)不能抵消帶在緊邊的伸長(zhǎng)以及整個(gè)裝置的變形,帶從松邊進(jìn)入從動(dòng)輪時(shí)帶齒就會(huì)爬到帶輪齒頂上，這種現(xiàn)象如果繼續(xù)下去成為如圖所示的嚙合狀態(tài)，終就會(huì)發(fā)生跳齒。