木制托盤(pán)的缺陷：其問(wèn)題主要存在于衛(wèi)生/潔凈度及生產(chǎn)穩(wěn)定性等方面。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)，托盤(pán)的使用范圍僅限于從企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的搬運(yùn)。①木材易受潮、發(fā)霉、蟲(chóng)蛀，且無(wú)法清洗。此外，其表面木屑脫落及螺釘銹蝕的問(wèn)題也無(wú)法克服。②由于木材是天然材料，其質(zhì)量受地域氣候等多方面影響，即便是同一批原料，在干濕度、風(fēng)裂等方面亦難以達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。③木制托盤(pán)使用壽命較短，常規(guī)使用下周轉(zhuǎn)次數(shù)約在200—300次。

輪胎專用托盤(pán)。主要參數(shù)：長(zhǎng)/寬/高/長(zhǎng)寬高誤差/對(duì)角線誤差/額定載荷/大堆碼層數(shù)/撓曲度/表面防滑系數(shù)。輪胎的特點(diǎn)是耐水、耐蝕，但怕擠、怕壓，輪胎專用托盤(pán)較好地解決了這個(gè)矛盾。利用輪胎專用托盤(pán)，可多層碼放，不擠不壓，大大地提高裝卸和儲(chǔ)存效率。長(zhǎng)尺寸物托盤(pán)。這是一種專門(mén)用來(lái)碼放長(zhǎng)尺寸物品的托盤(pán)，有的呈多層結(jié)構(gòu)。物品堆碼后，就形成了長(zhǎng)尺寸貨架。油桶專用托盤(pán)。是專門(mén)存放、裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)油桶的異型平托盤(pán)。雙面均有波形溝槽或側(cè)板，以穩(wěn)定油桶，防止?jié)L落。優(yōu)點(diǎn)是可多層堆碼，提高倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸能力。

托盤(pán)是使靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)貨物的媒介物，一種載貨平臺(tái)，而且是活動(dòng)的平臺(tái)，或者說(shuō)是可移動(dòng)的地面。在運(yùn)送貯藏中，由于木箱的原材料是木材，所以要注意不能受潮，一旦受潮會(huì)變形，不結(jié)實(shí)。即使放在地面上失去靈活性的貨物，一經(jīng)裝上托盤(pán)便立即獲得了活動(dòng)性，成為靈活的流動(dòng)貨物，因?yàn)檠b在托盤(pán)上的貨物，在任何時(shí)候都處于可以轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)中。這種以托盤(pán)為基本工具組成的動(dòng)態(tài)裝卸方法，就叫做托盤(pán)作業(yè)。托盤(pán)作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實(shí)行，使倉(cāng)庫(kù)建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運(yùn)輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。