近期北京暴雨成災(zāi)，很多車(chē)友被困車(chē)內(nèi)，部分車(chē)友釀成慘劇，造成無(wú)法挽回的慘痛損失!租車(chē)友情提示廣大車(chē)友。

車(chē)遭水淹，如何脫險(xiǎn)，也成為車(chē)友必須學(xué)習(xí)的課題!

襄陽(yáng)商務(wù)車(chē)租賃,襄陽(yáng)商務(wù)車(chē)租賃價(jià)格隨著科技含量的提高，車(chē)子的自動(dòng)化、電子化價(jià)值在車(chē)子的總值中不斷提升，電動(dòng)車(chē)窗也成為車(chē)子必備功能?？墒撬椭筌?chē)子一旦斷電，所有車(chē)窗無(wú)法打開(kāi)!這時(shí)候能不能打開(kāi)車(chē)窗，就是能不能逃生的問(wèn)題了!

不過(guò)有部分車(chē)子里面和后備箱并不相通，在里面并不能打開(kāi)后備箱。

4 用后座頭枕撬開(kāi)車(chē)窗：把頭枕插桿插入玻璃縫隙處---不好插的情況下，要使勁砸進(jìn)去，然后扳動(dòng)頭枕，即可使車(chē)窗玻璃變形破碎!

5 如果經(jīng)常水淹，建議選擇水淹自動(dòng)打開(kāi)車(chē)窗的車(chē)子。

據(jù)說(shuō)有奔馳的E系列和S級(jí)車(chē)，另有標(biāo)志307.

標(biāo)致307上這個(gè)“逃生功能”(這個(gè)名稱(chēng)只是私底下的非正式說(shuō)法)的，具體原理是：標(biāo)致307的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)放置了一個(gè)BSI(它實(shí)際上是一臺(tái)電子控制單元，是車(chē)輛上電子結(jié)構(gòu)的中央控制計(jì)算機(jī))，一旦汽車(chē)涉水，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水后，這個(gè)BSI會(huì)感應(yīng)到水，這時(shí)，它會(huì)自動(dòng)發(fā)送一個(gè)打開(kāi)車(chē)窗和天窗的指令，讓車(chē)窗和天窗自動(dòng)打開(kāi)，以讓車(chē)主逃生。襄陽(yáng)個(gè)人車(chē)輛租賃公司,襄陽(yáng)個(gè)人車(chē)輛租賃產(chǎn)生原因是管道中有氣體，阻止了的正常流動(dòng)，產(chǎn)生供油不足，造成“滅車(chē)”。

車(chē)輛行駛要及時(shí)換檔

根據(jù)車(chē)輛行駛道路情況及時(shí)換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處在中速行駛，不要大油門(mén)低檔位或位小油門(mén)行駛。當(dāng)車(chē)子被水淹沒(méi)之后，車(chē)窗上要承受相當(dāng)二三百公斤的壓力，車(chē)窗搖柄也是無(wú)濟(jì)于事-----根本不能搖升如此大重負(fù)。因?yàn)榇笥烷T(mén)低檔位行駛，將使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而受到檔位傳動(dòng)比限制，就象一個(gè)人是短腿，而你非讓他邁大步;而位小油門(mén)行駛猶如讓發(fā)動(dòng)機(jī)干活，卻不給吃飽飯，使之有氣無(wú)力。而這都是人為操作不當(dāng)，一種費(fèi)油，一種費(fèi)時(shí)。應(yīng)根據(jù)道路選擇合適檔位并控制好油門(mén)，讓車(chē)輛發(fā)揮出應(yīng)有的效率，以達(dá)到節(jié)油的目的。

側(cè)滑時(shí)正確操控方向盤(pán)

遇到車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，正確操控方向盤(pán)可有效避免甩尾或原地掉頭。應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤(pán)，待車(chē)身回正后，再輕踩剎車(chē)減速，直到完全控制住車(chē)輛。

減擋控制車(chē)速

在有冰的路面上行車(chē)要學(xué)會(huì)用減擋的方法來(lái)控制車(chē)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)。盡量不要踩制動(dòng)，必要時(shí)可以用手制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。因此冬季行車(chē)切記不要高速，而且必須與前車(chē)保持一定的距離，否則高速行駛時(shí)難以讓車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)減速。