尚車尚進口車是國內(nèi)領(lǐng)i先的的平行進口汽車運營商，是平行進口車行業(yè)的企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機、游艇及相關(guān)配套（零部件、維修和信息服務(wù)）行業(yè)，在平行進口車銷售領(lǐng)域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

1947年1月，第i一輛小型轎車的樣車終于試制成功。根據(jù)流體力學(xué)原理，這輛樣車采用了流線型車身和脊梁式車架結(jié)構(gòu)，配以四輪獨立懸架構(gòu)成了一種全新的車體機制，i高時速達到87公里。從樣車誕生后又經(jīng)過兩年時間，到了1949年豐田的事業(yè)終于駛上了穩(wěn)定發(fā)展的軌道。

豐田普瑞維亞（Previa）是豐田公司從1990年開始生產(chǎn)的MPV，在日本市場稱為Estima(エスティマ)，而在澳大利亞則稱為Tarago，在中國大陸一般稱為子i彈頭、大霸王、超霸王等。

2007年11月12日，豐田汽車公司（以下簡稱豐田）發(fā)布了2007年4月至2007年9月豐田集團中期聯(lián)合財務(wù)報表（日本的會計年度為年4月到次年3月底，中期財務(wù)報表時間為每個財政年度的4月到9月），其范圍包括大發(fā)汽車公司和日野汽車公司等子公司在內(nèi)的豐田集團全世界控股子公司以及持股公司。

從1927年以來，美國通用汽車一直是全世界i大的汽車公司，然而，從2005年開始，通用汽車幾乎是一直在虧損。到2008年第二季度，通用汽車宣布，由于油價原因，皮卡和SUV銷售不佳，導(dǎo)致通用汽車季度虧損155億美元，創(chuàng)下企業(yè)季度虧損的世界紀(jì)錄。2008年日本豐田汽車超越通用成為世界第i一大汽車制造商。