打開駕駛室，更是相當簡單，復古的氣息。全鐵皮的覆蓋讓夏天更加炎熱，加上拖拉機的行駛速度慢，通風效果并不是很理想。拖拉機身上都是采用原始的機械系統(tǒng)，方向盤沒有配有方向助力，行車時打方向也是一份挑戰(zhàn)。制動系統(tǒng)是直接借助推桿來進行總泵制動反應給各個分泵來進行剎車。提到了拖拉機制動系統(tǒng)和大家分享一下拖拉機有哪些制動形式。制動形式一丶單總泵形式如標題所了解，是由一個總泵來帶動四個分泵，上面和大家說過了是直接借助推桿來進行制動反應，并不是像現在的油剎需要配合剎車真空助力泵的省時省力的制動效果。

減少坦克裝甲車輛履帶及主動輪的磨損。履帶過緊時,履帶板上的預加張力(未工作時履帶板所受的拉力)就比較大,履帶和主動輪的磨損就會加劇,嚴重時可使履帶的工作期限縮短50%。同時,履帶過緊還會增大側減速器和誘導輪軸承上的負荷,加速軸承的磨損和損壞。此外,轉向時還可能使履帶崩斷，曲臂軸彎曲。履帶過松時,雖然預加張力減小,但車輛在高速行駛時,履帶就會上下劇烈地跳動,加大履帶繞履帶銷的轉角,使磨損增大。在轉向和側傾坡及沙漠地駕駛時,履帶容易脫齒,損壞負重輪的膠帶。因此,在一般情況下,履帶的松緊程度應適當。

6、 履帶攪拌車穿越橋、洞、庫等設施時，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。

7、 履帶攪拌車工作裝置連續(xù)運轉時間不應超過8h。

8、 交貨時，如發(fā)現水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時，可適當向筒內加水，然后以12—14r/min的速度旋轉30轉后卸料。

9、 履帶攪拌車在空載運行及運送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉動以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產生離析現象。

10、 水箱的水量要經常加滿，以備急用。

11、 水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內空氣放掉，充氣供水后必須及時關閉貯氣筒。

　四不像車在使用過程中會遇到各種各樣的故障問題，如果不及時解決，會---影響該設備的工作性能，導致該設備無法完成正常的工作，因此下面我來告訴大家在故障排除過程中有四件法寶是不能丟的。

　　“察”就是要多觀察。

　　任何故障在發(fā)生前都有異?，F象伴生。行車時要養(yǎng)成多觀察儀表的習慣，善于用眼看、耳聽、鼻嗅、手腳等感覺官多觀察。電路故障通常能在儀表上反映出來;油路及機械故障則主要憑感官的感覺。即便碰到油、電路同時出現故障或具有共性現象感覺也是排故障的---步，由“表”才能及“里”，必要時可再行發(fā)動或行駛一段來證實。