通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。

三、如何處理挖掘機(jī)油缸變色問題？

如果是油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過一段時間會自動消失；

如果變色比較嚴(yán)重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復(fù)正常了。

很多挖掘機(jī)用戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸質(zhì)量出現(xiàn)了問題，其實(shí)，油缸變色是非常常見的一種現(xiàn)象，水上挖機(jī)出租帶大家來了解油缸變色的處理方法：

◆一般情況下，油缸會先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙瑉ui后成為黑色。大多是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在鏟斗油缸的前半部分，建議對散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

◆如果是油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過一段時間會自動消失；

◆如果變色比較嚴(yán)重的話，需要更換油封和耐磨套，同時盡量避免液壓油高溫，過一段時間也就恢復(fù)正常了。

水通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。(轉(zhuǎn)速太低)3電磁閥間隙過大，供油不足，導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)掉速、熄火。陸挖掘機(jī)是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業(yè)的多用途特殊工程機(jī)械，憑借底盤浮箱的強(qiáng)大浮力和較低的接地比壓，正被廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)，鹽堿礦的治理開發(fā)，魚塘、蝦池改造，洪災(zāi)搶險，環(huán)境整治等復(fù)雜的工程環(huán)境。

特別是近年來，隨著國家對水利水建工程項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)及“十二五規(guī)劃”別強(qiáng)調(diào)加大水利建設(shè)的投入，水利工程及相關(guān)工程項(xiàng)目正翻倍增長，而水陸兩用挖掘機(jī)的市場需求量也隨之增1高，預(yù)計未來幾年也應(yīng)保持遞增狀態(tài)。

通過4年多的發(fā)展與探索，公司累積了必要的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了服務(wù)型管理團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型技術(shù)團(tuán)隊(duì)，服務(wù)型營銷團(tuán)隊(duì)等。10、正確的行走操作

挖掘機(jī)行走時，應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機(jī)體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護(hù)終傳動。

要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上。操作人員可根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)修一個合理的坡度，這樣用鏟斗支撐的時候也就不需要履帶懸空來保持車身的平衡了，相對來說更加安全一些。過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。應(yīng)避免長時間停在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，否則會因油位角度的改變而導(dǎo)致潤滑不良。機(jī)器長距離行走，會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時間回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降和潤滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機(jī)冷卻降溫，延長下部機(jī)體的壽命。禁止靠行走的驅(qū)動力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會導(dǎo)致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。上坡行走時，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。下坡行走時，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險。在斜坡上行走時，工作裝置應(yīng)置于前方以確保安全，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動左履帶，右轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時的危險。