防滑圈坡道施工方法：用橡膠錘嵌入防滑圈，并保持防滑圈與混凝土處于同一平面?；炷脸跄蟀匆?guī)程施工。防滑圈間平面部分一般按搓毛處理。封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護(hù)，雙組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。坡道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹(shù)脂材料體系。使用時(shí)各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質(zhì)流體，采用專(zhuān)用設(shè)備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。

 凸起型條狀耐磨骨料防滑汽車(chē)坡道施工方法：耐磨硬化劑地坪經(jīng)過(guò)破漿、提漿、找平、壓實(shí)后，單位平米用料比標(biāo)準(zhǔn)用量多1kg ，撒完后，基礎(chǔ)表面此時(shí)呈粗糙毛面；地下車(chē)庫(kù)出入口無(wú)振動(dòng)防滑坡道，連接地上與地下，顧名思義就是防滑止滑，保證來(lái)往車(chē)輛不因?yàn)榇蚧霈F(xiàn)事故。粘合料用于坡道的膠合中層和防滑面層，三組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。良好的抗壓強(qiáng) 度、表面硬度、耐侯性、韌性。

 封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護(hù)，雙組份，水性環(huán)保材料，反應(yīng)硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。無(wú)震動(dòng)防滑坡道特點(diǎn)：它可以將車(chē)子的震動(dòng)降到，也就是任何重量的車(chē)子行駛到坡道上后，都不會(huì)有明顯的震動(dòng)現(xiàn)象。無(wú)震動(dòng)防滑坡道的應(yīng)用為：它被用在交通領(lǐng)域，尤其是停車(chē)場(chǎng)的上下坡處。施工的環(huán)境溫度≥5℃；空氣相對(duì)濕度保證施工表面不結(jié)露；

 坡道基層應(yīng)具備條件：混凝土表層施工完畢，養(yǎng)護(hù)14天后，方可進(jìn)行坡道施工。建議所做的混凝土表層的強(qiáng)度在C25以上，并保證地面密實(shí)。無(wú)震動(dòng)防滑坡道特點(diǎn)：它可以將車(chē)子的震動(dòng)降到，也就是任何重量的車(chē)子行駛到坡道上后，都不會(huì)有明顯的震動(dòng)現(xiàn)象。坡道材料體系是一種三組分、反應(yīng)硬化型環(huán)氧聚氨酯樹(shù)脂材料體系。使用時(shí)各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質(zhì)流體，采用專(zhuān)用設(shè)備噴涂完成。是一種綠色環(huán)保材料。