一般來(lái)說(shuō)，使用方對(duì)花紋板力學(xué)性能、機(jī)械性能要求不高，因此花紋板質(zhì)量主要表現(xiàn)為花紋成花率、花紋高度，花紋高差。目前市面上常用的厚度從2.0-8mm不等，寬度常見(jiàn)的有1250、1500mm兩種。

花紋鋼板由于其表面有突棱，有防滑作用，可用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板、汽車(chē)底板等?；y鋼板也稱(chēng)網(wǎng)紋鋼板，是其表 有菱形或突棱的鋼板。

表面帶有花紋的鋼板稱(chēng)為花紋板，其花紋成扁豆形、菱形、圓豆形、扁圓混合形狀。

2．1．1熱鍍鋅鍍層品種的發(fā)展現(xiàn)狀  

   1） 無(wú)鉛熱鍍鋅鍍層  

   美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶(hù)的青睞，具有一定的商業(yè)價(jià)值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會(huì)影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國(guó)外一直在研究無(wú)鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過(guò)水霧冷卻，Heurfey噴粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長(zhǎng)，達(dá)到生產(chǎn)小鋅花板的目的。對(duì)于這種說(shuō)法、做法，行業(yè)專(zhuān)家給予了否定，是不科學(xué)和極其錯(cuò)誤的。80年代起國(guó)外開(kāi)始研究無(wú)鉛熱浸鋅技術(shù)，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無(wú)鉛鍍鋅工藝，無(wú)鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢(shì)。  

7） 固溶強(qiáng)化型鋼板的熱鍍鋅  

   為了提高鋼的強(qiáng)度，通常添加Si、Mn和P等元素進(jìn)行固溶強(qiáng)化，并利用馬氏體和貝氏體的組織強(qiáng)化，對(duì)于DP雙相鋼，通過(guò)控制合金元素含量和采用臨界冷卻速度可獲得馬氏體組織。  

   作為汽車(chē)面板的要求是低的屈服強(qiáng)度ós〈240Mpa〉）和高的￥值。在IF鋼中加P、Mn、Si等固溶強(qiáng)化元素，由于此鋼無(wú)固溶C和N存在，基本上是非時(shí)效性鋼板。但無(wú)固溶C存在時(shí)易引起二次加工脆化，故可加入微量B以防止。以P為主要強(qiáng)化元素時(shí)ób可達(dá)340~370Mpa，而以Mn、P為主加入時(shí)。經(jīng)過(guò)熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。其ób可達(dá)390~440Mpa[5]。  

傳統(tǒng)熱鍍鋅線的工藝布局均是設(shè)置一臺(tái)光整機(jī)?，F(xiàn)代化生產(chǎn)汽車(chē)板的寬帶鋼熱軋鍍鋅機(jī)組，一般在工藝布局中設(shè)置兩臺(tái)光整機(jī)，第yi次光整是采用一臺(tái)四輥式光整機(jī)把帶鋼表面軋平，消除表面凸凹不平的外貌；第二次光整是選用一臺(tái)二輥式光整機(jī)給帶鋼一定的粗糙度。２）彎曲試驗(yàn)：彎曲試驗(yàn)是衡量薄板工藝性能的主要項(xiàng)目，但各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種鍍鋅板的要求并不一致，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)除結(jié)構(gòu)級(jí)以外，其余均不要求彎曲和抗拉試驗(yàn)。  

   傳統(tǒng)熱鍍鋅作業(yè)線均為雙活套，布置在工藝段的出口和入口。由于汽車(chē)板對(duì)板面要求極高，所以光整汽車(chē)板時(shí)，有時(shí)5~10卷就要更換光整輥，為了實(shí)現(xiàn)工藝段不停機(jī)換輥，提高作業(yè)率，所以有些機(jī)組在光整機(jī)前增加一個(gè)活套，即組成一線三活套的工藝布局，新增活套的儲(chǔ)料時(shí)間一般為120s。這樣的話(huà)就可以換算出一張板是多少錢(qián)，當(dāng)然這是個(gè)估算值，但不會(huì)相差太遠(yuǎn)，你了解了底價(jià)才能掌握是市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。