AMT天龍旗艦KX配置

時(shí)效性：干線(xiàn)物流運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛的需求就是時(shí)效性，一方面需要車(chē)輛的動(dòng)力鏈匹配要給力，另一方面需要運(yùn)輸這一市場(chǎng)的卡友能耐的住“人停車(chē)不?！边@種高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)模式。

經(jīng)濟(jì)性：在選車(chē)時(shí)，卡友們往往會(huì)對(duì)車(chē)輛的出勤率有所要求。一臺(tái)能做到低故障率高出勤率的車(chē)輛即使在前期投入的預(yù)算會(huì)稍高一些，但是長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)下去其優(yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來(lái)。

舒適性：“人停車(chē)不停”的運(yùn)營(yíng)模式對(duì)卡友們?cè)斐傻姆线€是比較大的，這個(gè)時(shí)候如果車(chē)輛足夠舒適，就可以很好的降低駕駛員的疲累感，狀態(tài)好了，其運(yùn)營(yíng)效率也就高了。并且足夠舒適的駕乘空間可以很好的抑制駕駛員職業(yè)病的滋生。

東風(fēng)商用車(chē)提出“可靠的新能源解決方案”

東風(fēng)商用車(chē)提出"可靠的新能源解決方案"

在高速物流場(chǎng)景下，客戶(hù)進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，停車(chē)少，對(duì)于節(jié)油、少停車(chē)多運(yùn)貨的需求較高、同時(shí)對(duì)動(dòng)力性和時(shí)效性有較高要求，東風(fēng)商用車(chē)針對(duì)性的推出為PO微混48V發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)電池很小，能夠很好的滿(mǎn)足這一需求。

在城際物流方面，客戶(hù)在市區(qū)運(yùn)行時(shí)希望零排放，在城際運(yùn)行時(shí)希望節(jié)油低排放，因此適用于中混和重混車(chē)輛產(chǎn)品，從而滿(mǎn)足客戶(hù)在市區(qū)運(yùn)行時(shí)零電零排放，城際運(yùn)行時(shí)混動(dòng)節(jié)油，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在區(qū)域。

對(duì)于工地工程客戶(hù)來(lái)說(shuō)，節(jié)油減排任務(wù)迫切，中混/重混車(chē)輛產(chǎn)品能夠讓其在低速瞬態(tài)工況下主要依靠純電運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠盡量工作在區(qū)域。在城市環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景下，客戶(hù)訴求是節(jié)能和降低排放，應(yīng)對(duì)技術(shù)是純電產(chǎn)品，因?yàn)榧冸娺\(yùn)行可以實(shí)現(xiàn)零排放，制動(dòng)能量回收，降低能耗。

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外觀(guān)向來(lái)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，因此我們只說(shuō)改變的地方?，F(xiàn)款車(chē)型車(chē)身線(xiàn)條柔和，被很多用戶(hù)冠以?xún)?yōu)雅的稱(chēng)號(hào)。新款車(chē)型變化不少，車(chē)身線(xiàn)條變得有棱有角，尤其是進(jìn)氣格柵區(qū)域，整體明顯更年輕了。大燈的也改變也很明顯，首先設(shè)計(jì)完全拋棄了現(xiàn)款車(chē)型相對(duì)保守的風(fēng)格。而且光源配置也很高，遠(yuǎn)近光均為L(zhǎng)ED光源，并裝有透鏡，側(cè)方的L型轉(zhuǎn)向燈也是LED的，它們的能耗更低，壽命更長(zhǎng)，也有更好的照明亮度。側(cè)面的改變不容易發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檎w輪廓變化不大。但通過(guò)細(xì)節(jié)可以看到，新款的側(cè)導(dǎo)流板是由上往下逐漸加大的，不再是現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有弧度的狀態(tài)。另外，車(chē)門(mén)位置的轉(zhuǎn)向指示燈和蹬車(chē)踏板樣式也有一定更改。