一代泵送技術(shù)：電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。機(jī)器組裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本極高，很易耽誤工程進(jìn)度是大的弊端。

    二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。

    1、混凝土泵送、S管分配無(wú)需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

    2、全液控技術(shù)輸送泵，沒(méi)有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒(méi)有PLC、沒(méi)有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、水箱處沒(méi)有接近開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本大大降低。

    活塞作為礦用混凝土輸送泵的易損件，需求常常查看和修理。如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)替換，防止砂粒進(jìn)入混凝土活塞磨損區(qū)，損壞輸送筒。為了進(jìn)步混凝土活塞的使用壽命，湖南筑峰帶來(lái)了以下措施：

    每次啟動(dòng)前，應(yīng)查看混凝土活塞上光滑脂的光滑情況。礦用混凝土輸送泵的活塞由混凝土密封體、導(dǎo)向環(huán)、活塞體和活塞芯桿組成。活塞的每個(gè)部分都用螺栓固定在一起。起到引導(dǎo)、密封和輸送混凝土的效果。

    由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強(qiáng)，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長(zhǎng)度 28~36m 的輸送泵泵車是市場(chǎng)上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。目前，我國(guó)混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。長(zhǎng)臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機(jī)型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過(guò) 42m時(shí)造價(jià)增加很大，且受施工現(xiàn)場(chǎng)空間的限制，故一般很少選用。