柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。今天小編告訴大家柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因。

　　所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)亦稱富豪發(fā)動(dòng)機(jī)(VOLVO)，但是其價(jià)錢也高，價(jià)格是一般國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的好幾倍。發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多小編根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：

　　1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。

　　2、竄機(jī)油嚴(yán)重。

　　3、漏氣嚴(yán)重。

　　4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5、柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

　　6、柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

柴油發(fā)電機(jī)：

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。

在水利樞紐中，作為應(yīng)急電源或備用電源，幾乎毫無例外地選擇柴油發(fā)電機(jī)組，這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)所決定的。柴油發(fā)電機(jī)組是將柴油機(jī)的機(jī)械能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)器，它主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、底架、聯(lián)軸器和油箱等組成。“我們需要了解，比如，一旦在德國(guó)出現(xiàn)短路，對(duì)丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對(duì)德國(guó)的電網(wǎng)有什么影響。本文就對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求以及運(yùn)行調(diào)試進(jìn)行分析探討。

　　柴油發(fā)電機(jī)組分為風(fēng)冷和水冷機(jī)組，在考慮機(jī)房的同風(fēng)向問題時(shí)，對(duì)此必須加以區(qū)別。對(duì)于風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）不能讓熱風(fēng)和廢氣在機(jī)房?jī)?nèi)形成短路將廢氣吸入柴油機(jī)，影響機(jī)組運(yùn)行，風(fēng)管要避免多彎，以短的通風(fēng)管路將熱氣與廢棄排出；但是柴油發(fā)電機(jī)組有自己的優(yōu)勢(shì)，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟(jì)損失。（2）排氣管以柴油機(jī)廢氣排出口為基礎(chǔ)，后排管道的截面積只能加大，不能縮?。唬?）排氣管應(yīng)纏繞石棉層，再用玻璃纖維布包裹住。

　　對(duì)于水冷機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)散熱，應(yīng)注意使機(jī)房的布置和設(shè)施將熱風(fēng)引到機(jī)房外，一般是利用門洞或者墻洞再加上可拆移的引風(fēng)罩將熱風(fēng)引出機(jī)房。

　　1 柴油發(fā)電機(jī)組安裝前環(huán)境檢查

　　柴油發(fā)電機(jī)組安裝前，所有土建工作除應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足下列要求。

　?。?）機(jī)房?jī)?nèi)環(huán)境清潔，通風(fēng)良好，且干燥；

　?。?）機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)存在能夠產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品；

　?。?）通、排風(fēng)設(shè)施應(yīng)安裝完畢；

　?。?）機(jī)組散熱器前端不得存在其它物品。

　　2 柴油發(fā)電機(jī)的材料質(zhì)量控制

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)組容量規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。

　　（2）依照裝箱單核對(duì)主機(jī)、附件、專用工具、備品備件和隨機(jī)技術(shù)文件，檢查合格證和出廠試運(yùn)行記錄，發(fā)動(dòng)機(jī)及控制柜應(yīng)有出廠試驗(yàn)記錄。

　?。?）柴油發(fā)電機(jī)組外觀檢查，機(jī)身應(yīng)完好無損，配件齊全，涂膜完整。

　?。?）安裝用的各種型鋼規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并無明顯銹蝕，螺栓均應(yīng)采用鍍錫螺栓。

　　其他的輔材均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有產(chǎn)品合格證。

現(xiàn)在是一年之中雨水比較集中的季節(jié)?也是柴油發(fā)電機(jī)使用比較集中的時(shí)候?我們柴油發(fā)電機(jī)廠家教你在雨季使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)候應(yīng)該注意什么？

1：雨季空氣的濕度比較大?潮濕對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的腐蝕比較大?這樣會(huì)減低發(fā)電機(jī)的絕緣程度。柴油發(fā)電機(jī)的場(chǎng)所要保持通風(fēng)干燥。

2：雨季時(shí)雷電多發(fā)?柴油發(fā)電機(jī)的外殼對(duì)地要做好。以免柴油發(fā)電機(jī)受到傷害。

3：在工地上使用的露天的杭州發(fā)電機(jī)?下雨時(shí)要用防雨布給發(fā)電機(jī)設(shè)備遮雨?以免淋濕。有條件的可以給柴油發(fā)電機(jī)做防雨箱。

4：下雨時(shí)?柴油發(fā)電機(jī)請(qǐng)勿在無防雨的措施下使用。以防意外發(fā)生。

5：檢查柴油發(fā)電機(jī)的電纜有無破損?在潮濕的環(huán)境下人和設(shè)備的電阻會(huì)減低?更要做好電纜的絕緣保護(hù)。