冷鏈運(yùn)輸（Cold-chain transportation）是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

冷鏈運(yùn)輸?shù)闹萍s事項(xiàng)：二是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失。由于冷鏈運(yùn)輸是以保證易腐食品質(zhì)量和保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，因此比一般常溫物流系統(tǒng)有更高的要求和更復(fù)雜的建設(shè)投資。而我國的冷鏈系統(tǒng)只是一個(gè)早期的制冷設(shè)備市場，掌握的冷鏈技術(shù)并不能完全適用于很多食品類型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平。同時(shí)，我國對冷鏈運(yùn)輸?shù)膶?shí)施沒有專門的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn)，因此監(jiān)管方面也存在差距。


冷鏈運(yùn)輸物流的未來展望：隨著社會(huì)的發(fā)展，一些行業(yè)也出現(xiàn)了法律法規(guī)不完善的現(xiàn)象。例如，在冷鏈運(yùn)輸物流中，不僅有標(biāo)準(zhǔn)和政策的規(guī)范，還有標(biāo)準(zhǔn)制定者的規(guī)范。冷鏈運(yùn)輸物流是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，其相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)還不夠規(guī)范。在食品運(yùn)輸過程中，溫度控制不能按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，食品質(zhì)量不能得到很好的保證，相關(guān)運(yùn)輸人員技術(shù)落后，管理理念落后，不能很好地與現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合。因此，應(yīng)完善冷鏈物流行業(yè)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，促使冷鏈物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。