煤礦錨桿長度：錨桿按照設(shè)計、能有效發(fā)揮其作用時所需的總長度。設(shè)計為多層錨桿時，待挖到一層錨桿標高時，即進行錨桿施工，等一層錨桿施工完畢后，再繼續(xù)向下開挖土方，直至全部完成。按懸吊作用計算時，是錨固長度、加固長度和外露長度之和。按組合梁(拱)作用計算時，是1.2倍組合梁(拱)的高度和外露長度之和。實際取值時，還應(yīng)考慮開挖輪廓線不平整而增加的附加長度。

   錨桿不但支護效果好，且用料省、施工簡單、有利于機械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風(fēng)化；不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。

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   錨桿的施工注意事項：無論是加固地表治理坍滑和地基加固，還是隧道初期支護或超前支護，一般錨桿間距為1m，呈梅花形布置或間距增大。

   錨桿支護是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達到維護巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護方法，是礦山支護的重大變革。

   錨桿施工前的準備工作：（1）預(yù)應(yīng)力桿體材料宜選用鋼絞線、高強度鋼絲或高強螺紋鋼筋。當預(yù)應(yīng)力值較小或錨桿長度小于20m時，預(yù)應(yīng)力筋也可采用 II 級或 III 級鋼筋。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力