從裝載本事上看，載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米，奧鈴TS的軸距為3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

對于舒適度而言，奧鈴TS的搭乘體驗(yàn)在橫向比照中表現(xiàn)，奧鈴TS的軸距達(dá)成3360mm，進(jìn)一步提高了縱向空間感，即使身高182的年輕人坐進(jìn)車內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車的優(yōu)勢，座椅材質(zhì)較軟，搭乘較舒適，在通過不平整道路時，得益于整車的減震系統(tǒng)，貨物仍舊感覺愜意。車載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯，隔音降噪功效確實(shí)能夠滿足強(qiáng)勁，高速行駛也感覺與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色，就算掛滿4.5的貨物，但采用了大小適中的方向盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。動力和剎車都比較線性，駕馭體驗(yàn)如絲般順滑?？傮w來看，奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。

對于油耗，奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為6.69L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至15L。每公里油費(fèi)8毛，滿載800km剛剛120L油，開支不到600快，單從奧鈴TS定位來說，油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色，因其具有能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓購車群體慕名而來，并且得到贊譽(yù)。

福田汽車:開啟中國商用車‘X新世代’

　值得一提的是，空中俯瞰，中心的“AMT、新能源、LNG、會享福業(yè)務(wù)”四大展區(qū)呈現(xiàn)“X”式樣?！斑@個‘X’代表了中國商用車未來的四大發(fā)展方向，有未知的挑戰(zhàn)，更有無限的可能。”福田汽車黨委、總經(jīng)理鞏月瓊表示，“對于福田汽車來說，‘X’也代表著不斷的變革基因。過去三年，通過經(jīng)營管理變革，福田汽車不僅打開了增長通道，實(shí)現(xiàn)了增長，同時在不斷中國商用車行業(yè)發(fā)展。明年，福田汽車即將迎來1000萬輛，躍升到一個新的發(fā)展高度。未來，福田汽車將帶著‘X’的變革基因，持續(xù)在技術(shù)突破、產(chǎn)品升級、營銷模式、服務(wù)理念等方面行業(yè)發(fā)展，開啟中國商用車‘X新世代’?！?/p>

會享福業(yè)務(wù)專區(qū):發(fā)力后市場中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)

會享福業(yè)務(wù)專區(qū)：發(fā)力后市場 中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)

　　與其他10個車輛展區(qū)不同，會享福業(yè)務(wù)專區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車后市場業(yè)務(wù)，提前布局車后生態(tài)。

　　中國商用車已進(jìn)入存量競爭時代，如何實(shí)現(xiàn)客戶復(fù)購是未來業(yè)務(wù)增長的基礎(chǔ)。從客戶TCO價值分析來看，重卡車后價值是車前的10倍，輕卡車后是車前的6倍，汽車后市場業(yè)務(wù)市場潛力巨大，未來可期。