天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司

歐曼自卸車：

歐曼ETX輕載運輸型自卸車是由福田戴姆勒汽車打造的全新一代產(chǎn)品，是根據(jù)國家法規(guī)變化，基于歐曼80萬臺ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集，結(jié)合行業(yè)用戶需求，由奔弛全方面主導全方面優(yōu)化設計，整車底盤、電器、車身、動力系統(tǒng)實現(xiàn)全方面升級。

歐曼ETX輕載運輸型自卸車搭載康明斯ISG2017款發(fā)動機，以歐洲標準全新開發(fā)打造，更輕、更省、更賺。

天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司是北京福田戴姆勒汽車有限公司及授權的四位一體一級代理商，主營紅巖、福田戴姆勒歐曼中、重、輕型卡車和配件及售后服務。

卡車磨合期禁忌：忌原地怠速熱車

　　新車在起步前不需要怠速預熱，如果原地怠速預熱則會嚴重損壞渦輪增壓車器，即使在冬天依然不需要。

　　很多駕駛員師傅關心磨合期內(nèi)油耗的變化，基本上新車6萬公里內(nèi)油耗基本上都在下降，前后差異在百公里1~2升內(nèi)，如果掛車也是新的，這個數(shù)會更大。ISG2017款節(jié)油動力康明斯ISG2017款，是為歐曼重卡量身打造的全新產(chǎn)品，10。過了6萬公里后，依舊會有下降空間，只是不再那么明顯，根據(jù)之前駕駛員的駕駛操作是否得當，到8萬至10萬公里，油耗基本就不再因為車輛里程的增加而下降了。

自卸車分類(按用途分)農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機械自卸車、污泥自卸車。根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機工程學設計，操作方便，有效降低操作疲勞程度。根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運輸垃圾等。根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車，主要應用于建筑工程。

自卸車在卸料前，一定要確認車輛兩側(cè)及后部沒有人員，并經(jīng)常查看舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩(wěn)。另外車廂舉升時，應控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000r/min以內(nèi)，特別是在車廂舉升到40°以后，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。