對運行的葉片進(jìn)行振動特性校核，其固有頗率及振型可通過實測確定。葉片靜頻測量常用方法有自振法和共振法。葉片動態(tài)振動測量，在電廠中對運行機組用無線電遙測技術(shù)測量葉片動頻率和動應(yīng)力。葉片靜頻及應(yīng)力分布測量對轉(zhuǎn)子葉片先進(jìn)行了振動試驗，分別測定了葉片前十階模態(tài)的頻率及振型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)激起同樣的葉尖振幅時，有幾種振型所需的激振力小，對這些振型重點測量。汽輪機葉片報動強度安全準(zhǔn)則判別汽輪機葉片工作中抗振安全性的設(shè)計和考核依據(jù)。葉片振動強度安全準(zhǔn)則的基本思想，就是保證葉片振動的動應(yīng)力幅值小于葉片材料耐振強度(復(fù)合疲勞強度)，并有一定的安全裕量。但一般情況下動應(yīng)力幅值與葉片蒸汽彎應(yīng)力有密切關(guān)系。因此通過大量的統(tǒng)計分析，用經(jīng)修正后的材料耐振強度和蒸汽彎應(yīng)力之比作為葉片振動強。

風(fēng)電機組控制系統(tǒng)是整個發(fā)電機組的核心，直接影響著整個發(fā)電系統(tǒng)的性能。它是一種利用旋轉(zhuǎn)著的葉片在有振動與無振動時到達(dá)葉端傳感器的時刻所存在的偏差來計算葉片振動振幅和頻率的測量技術(shù)。由于風(fēng)電機組葉片受到陣風(fēng)推力產(chǎn)生的軸向方向上的載荷巨大，風(fēng)速的微小變化就會引起軸向力較大的變化，引起葉片在軸向方向上振動，所以設(shè)計合理的控制系統(tǒng)對葉片進(jìn)行降載減振將降低葉片，輪轂以及其他相關(guān)部件載荷，對風(fēng)電機組的運行壽命起著至關(guān)重要的作用。現(xiàn)有風(fēng)電機組控制系統(tǒng)通過設(shè)置變槳機構(gòu)，在風(fēng)速過大的時候，變換槳葉角度來改變?nèi)~片處的空氣入流角，減小葉片受到的軸向載荷，但是變槳動作所需要的扭矩巨大，同時葉片本身具有較大的轉(zhuǎn)動慣量，作為變槳執(zhí)行機構(gòu)的低速大扭矩電機的響應(yīng)時間延遲較大，不能及時的進(jìn)行變槳動作，導(dǎo)致葉片軸向方向上振動過大，載荷過高，無法達(dá)到葉片所能承受的范圍，影響葉片以及整個機組的性能和壽命，導(dǎo)致風(fēng)電機組維護(hù)成本巨大。

高速旋轉(zhuǎn)葉片振動實時監(jiān)測技術(shù)是電力工業(yè)、能源工業(yè)、航空、航運業(yè)亟待解決的難題,傳統(tǒng)的接觸式測量方法很難做到同時監(jiān)測同級所有葉片的振動情況,因此人們一直在研究非接觸式旋轉(zhuǎn)葉片振動的測量新技術(shù)—葉端定時測量技術(shù)。它是一種利用旋轉(zhuǎn)著的葉片在有振動與無振動時到達(dá)葉端傳感器的時刻所存在的偏差來計算葉片振動振幅和頻率的測量技術(shù)。振動的葉片對刀具切削刃施加了巨大的應(yīng)變，造成裂紋，并且隨機械和熱應(yīng)力而增加。隨著激光技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,葉端定時測量技術(shù)在硬件技術(shù)上已完全成熟。但是在數(shù)據(jù)處理方法上還不夠完善。成為阻礙葉端定時技術(shù)發(fā)展的重大障礙。