BR系列

● 規(guī)格型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

減速比低速輸出軸端很大輸入回轉(zhuǎn)數(shù)輸入軸換算GD2（SS型計(jì)算值）低速輸出軸端質(zhì)量允許額定扭矩加速時(shí)

峰值扭矩瞬時(shí)很大扭矩允許徑向負(fù)荷允許軸向負(fù)荷          

※ 1.選擇時(shí)請(qǐng)考慮負(fù)載系數(shù)。（fd值→請(qǐng)參考P.41表2）

※ 2.表示通常的起動(dòng)·停止時(shí)的加載在輸出軸上的峰值扭矩的允許值。

（注）請(qǐng)慎重考慮，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要讓加速時(shí)的扭矩峰值超過(guò)該值。

※ 3.表示由于緊急停止或者外來(lái)的沖擊，輸出軸瞬間達(dá)到的很大的扭矩值（不是正常使用條件下的很大扭矩。）

※ 4.表示SS·SH型的輸出軸軸端的允許值。

※ 5.表示輸出軸的壓縮方向的允許值。在拉拔方向，對(duì)于SS·SH型為規(guī)格表所示值的50%以下；對(duì)于US·UH型請(qǐng)避免拉拔載荷。

＊減速比的制作范圍：上表范圍內(nèi)每隔0.5。（請(qǐng)另外訂貨）

BBR系列

-------------● 高減速比球減速機(jī)

減速比允許額定扭矩加速時(shí)

峰值扭矩瞬時(shí)很大扭矩允許輸入回轉(zhuǎn)數(shù)質(zhì)量        

*減速比的上限，對(duì)于型號(hào)BBR160可以達(dá)到1/2000，但根據(jù)速比的不同式樣是不同的，請(qǐng)?jiān)谀枰厥鉁p速比時(shí)與我們協(xié)商。

*BBR的類型的特長(zhǎng)是零背隙和高分解能力。如果從輸出軸的允許扭矩入手選擇電機(jī)的話，電機(jī)的容量就會(huì)變小、效率低下。為此，請(qǐng)充分重視電機(jī)的選擇。

*對(duì)于輸出軸的允許載荷，請(qǐng)參考BR系列的規(guī)格表→請(qǐng)參照P.7

（注）遲滯量和遲滯損失

■遲滯曲線的遲滯損失，主要是由于內(nèi)部的摩擦產(chǎn)生的回位誤差。負(fù)載小的場(chǎng)合誤差極其微小，主要是因?yàn)檩S承的安裝情況及軸承的徑向間隙而產(chǎn)生。微小扭矩產(chǎn)生的回位誤差不是定義為遲滯損失而是定義為遲滯量。

效率

■ 根據(jù)各型號(hào)的輸入回轉(zhuǎn)數(shù)不同，相對(duì)于負(fù)載率（相對(duì)于額定扭矩，負(fù)載的比例）表示的效率的值。     （測(cè)定條件）周圍溫度25℃

效

率

         負(fù)載率

下面是個(gè)跨界的新型減速機(jī)：球減速機(jī) 行星齒輪減速機(jī)=行星球減速機(jī)！

這是個(gè)用于輕量動(dòng)力傳遞的減速機(jī)，用途還沒(méi)有想好。加茂精工就是這樣，先有天馬行空的原創(chuàng)想法、順帶掙點(diǎn)錢維持公司……

還有……（親愛(ài)的朋友們，閱讀辛苦啦，看到這里的都是真朋友?。?

非接觸式傳動(dòng)，所以靜音、不磨損、不要潤(rùn)滑油、可以隔物傳力、超載也不會(huì)損壞的磁鐵精密減速機(jī)！