廣告道閘之戶外廣告的定義與概述

廣告按設(shè)備位置管理范圍可分為陸域地面部分、江河湖海部分、空中部分。戶外廣告是古老的媒介形式，有旺盛的生命力。自有城市和貿(mào)易起，就有戶外廣告。從古老的圖騰符號(hào)到吆喝廣告，懸掛招貼、名號(hào)裝幀，刻板印張，到木雕牌匾、燈籠旗幟、涂鴉繪畫，再發(fā)展到現(xiàn)代的電腦噴繪廣告、霓虹燈廣告、LED燈廣告、液晶電子顯示屏廣告、聲控廣告、投影廣告、現(xiàn)代光源廣告、光感材料廣告等。

在不同歷史階段戶外廣告的展現(xiàn)形式不同，同時(shí)體現(xiàn)著不同的歷史文化，隨著城市文化與經(jīng)濟(jì)不斷地發(fā)展，戶外廣告以更科技、的形式展現(xiàn)其自身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與文化內(nèi)涵，戶外廣告歷久彌新。戶外廣告是眾的媒介形式，有廣泛的親和力。從古至今戶外廣告是易于被用以表現(xiàn)且展示于公眾的一種傳達(dá)與表現(xiàn)的溝通形式，其主要是投入少產(chǎn)出多，，親和力強(qiáng)．戶外廣告是在公共醒目

位置免費(fèi)供所有經(jīng)過(guò)的人持續(xù)觀賞，一目了然地聞人大眾的腦海，以圖形、文字、聲音、光影等形式演示展現(xiàn)，用輕松傳遞理念

關(guān)于停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹

車輛在停車場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問(wèn)題，這使得人們對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全越來(lái)越重視。針對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)我們可以簡(jiǎn)單總結(jié)為以下幾種：

      首先，為常見的也是早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過(guò)地感線圈來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過(guò)地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是不具備防砸人功能，在停車場(chǎng)出入口需要進(jìn)行人車分開管理。

      其次，壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。

      再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

      后，就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

      停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

道閘常見故障及維修方法

道閘能關(guān)（開）不能開（關(guān)）

能關(guān)（開）不能開（關(guān)），說(shuō)明電機(jī)白色公共線良好，可以先測(cè)電機(jī)紅（黃）色與白色線是否相通，再測(cè)量藍(lán)色與灰（綠）色信號(hào)線和K2（K1）傳感開關(guān)是否短路。

2、能開關(guān)但不能停機(jī)

能開關(guān)說(shuō)明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問(wèn)題，信號(hào)線沒有短路。主要原因是限位信號(hào)沒有送到控制器或控制器限位功能壞。

3、道閘不能自動(dòng)停機(jī)

1. 限位傳感器K1、K2同時(shí)開路（限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合，無(wú)磁場(chǎng)斷開）；

2. 公共線藍(lán)色斷路。

3. 控制器壞：運(yùn)用上述的檢查方法同樣測(cè)量。

4、道閘運(yùn)行過(guò)程中打顫是什么故障？

運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，說(shuō)明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可；上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。

道閘的不同類型和使用場(chǎng)所

 道閘類型是道閘選購(gòu)首先要考慮的，道閘有幾種類型，分別適用于不同的場(chǎng)所，購(gòu)買之前，我們要注意道閘是要在哪種場(chǎng)合使用，需要達(dá)到怎樣的功能。

按照閘桿類型來(lái)分，道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。

直桿道閘是我們使用的，一般地面停車場(chǎng)都是使用這種道閘，適用在一般的停車場(chǎng)比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。

曲臂道閘（折臂道閘或者說(shuō)是折桿道閘）用在對(duì)起落高度有要求的停車場(chǎng)，比如地下停車場(chǎng)，普通的直桿道閘就不適合，這時(shí)就需要用到曲臂道閘了。

柵欄道閘適用于一些專用的，對(duì)管理要求較高的停車場(chǎng)，目的是防止行人從汽車通道通過(guò)。柵欄道閘又可以分為單層?xùn)艡诘篱l和雙層?xùn)艡诘篱l，按照具體情況進(jìn)行選購(gòu)。