不要頻繁的使用破碎錘加回轉(zhuǎn)力,橫向移動(dòng)重量過(guò)大的作業(yè)對(duì)象及其

不要或不要頻繁的使用破碎錘加回轉(zhuǎn)力，橫向移動(dòng)重量過(guò)大的作業(yè)對(duì)象及其他重物，傷車(chē)。腳踏閥不要連續(xù)踩下超過(guò)30秒，一個(gè)作業(yè)擊打破碎點(diǎn)，不得連續(xù)擊打1分鐘以上，打不動(dòng)更換擊打角度，擊打點(diǎn)。作業(yè)時(shí)，由于擊打的反作用力很大、非常大，所以，所有工作裝置的油缸不要全部伸出或收回的極限位置，尤其是鏟斗油缸，故障率非常高，經(jīng)常用錘的司機(jī)應(yīng)該經(jīng)歷或聽(tīng)說(shuō)過(guò)。不要在水中作業(yè)，如果不得已必須作業(yè)，那么要縮短打黃油的保養(yǎng)周期，平時(shí)3小時(shí)打一次黃油，那么就縮短到1小時(shí)打一次，因?yàn)槟p量增加了太多。

釬桿在破碎錘施工時(shí)起到了先鋒的作用

釬桿在破碎錘施工時(shí)起到了先鋒的作用，再加上更換一次釬桿的價(jià)格并不便宜，所以對(duì)其使用時(shí)千萬(wàn)不要搖晃釬桿，從而避免有損壞的情況發(fā)生。收小臂和鏟斗時(shí)一定注意不要傷及動(dòng)臂和車(chē)身的履帶等，包括回轉(zhuǎn)時(shí)傷及其他的部件。在某一定點(diǎn)連續(xù)使用破碎錘擊打超過(guò)1分鐘以上，雖然短期內(nèi)看不出來(lái)什么巨大影響，但習(xí)慣養(yǎng)成后連續(xù)作業(yè)會(huì)對(duì)釬桿形成過(guò)度損耗甚至是造成很大損傷！以合適的引擎速度進(jìn)行破碎作業(yè)。通常不當(dāng)?shù)靥嵘娴乃俣戎脸^(guò)工作所需要的速度時(shí)，并未能加強(qiáng)打擊之力時(shí)的強(qiáng)度;相反地;將會(huì)使液壓油之溫度快速上升，致潤(rùn)滑能力及工作能力下降而有損及活塞及氣閥的危險(xiǎn)。

出油管線堵塞。檢查出油口的油管是否因彎曲或破損而堵塞

出油管線堵塞。檢查出油口的油管是否因彎曲或破損而堵塞。前風(fēng)擋容易被擊打的作業(yè)對(duì)象飛濺導(dǎo)致破碎，所以做好安裝防護(hù)網(wǎng)，根據(jù)物料的直徑選擇防護(hù)網(wǎng)的網(wǎng)眼大小。內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向不一致，導(dǎo)致進(jìn)油口和出油口切換。內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致無(wú)法形成一個(gè)封閉的空腔。更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子。系統(tǒng)濾油精度低導(dǎo)致刀片卡在凹槽中。我們應(yīng)該拆卸、清洗和研磨油泵的內(nèi)部零件，小心地重新安裝它們，并更換液壓油。進(jìn)油管端面與油箱底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。確保進(jìn)油管端面與油箱底面有一定距離，使進(jìn)油口暢通。從泵的吸入口吸入空氣。確保泵吸入通道的所有接頭連接緊密，無(wú)漏氣，吸入口浸入一定深度的油中。油箱中的油位過(guò)低。