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兩波波形護欄板廠家常用指南,山東君安護欄板

發(fā)布時間:2020-12-15 06:39  

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兩波波形護欄板廠家

公路波形護欄執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)---JT/T281-2007

JT/T 281-2007 公路波形梁鋼護欄,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了波形梁鋼護欄產(chǎn)品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運輸和質(zhì)量證明書等內(nèi)容。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm,熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡,成品板厚度分別為為4。JT/T281-2007本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路用波形梁鋼護欄,城市道路用波形梁鋼護欄可參照使用。

公路波形護欄常用規(guī)格:Gr-A-4E型,波形護欄板的厚度是4.0mm的,立柱是圓立柱規(guī)格是140*4.5*2150的,波形板和立柱的連接件是防阻塊,防阻塊規(guī)格196*178*200*4.5 ,波形板與波形板之間拼接螺栓M16*35的,防阻塊與立柱之間的連接螺栓M16*170的,防阻塊與波形護欄的連接螺栓M16*45的。③、使用壽命本護欄產(chǎn)品的使用壽命不但處決與產(chǎn)品的優(yōu)良材質(zhì),還有相當(dāng)關(guān)鍵的處決與產(chǎn)品的先進生產(chǎn)工藝。慶陽波形護欄一般多用銀白色熱鍍鋅表面處理。


波形護欄板工作原理分析

波形護欄主要是在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。然后明白波形護欄的應(yīng)用系統(tǒng)原理。

1、波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu);

2、波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

3、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。   



高速公路波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間?!?

波形護欄系統(tǒng)原理:   1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。熱鍍鋅噴塑雙層防腐波形護欄的優(yōu)越性①、外觀美本護欄產(chǎn)品是環(huán)保類產(chǎn)品,結(jié)合了pvc護欄的外觀,色澤比pvc護欄更加鮮艷而有光澤,更加新穎,美觀大方。   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。   3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換.

路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使護欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小。立柱外邊緣到路肩邊緣的距離為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時,不應(yīng)小于25em;當(dāng)土路肩寬度為50cm時,不應(yīng)小于14em


材料:鋼板經(jīng)防腐處理   制造工序:鋼絲焊后涂塑,也可單獨電鍍、熱鍍及浸塑。

用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。

產(chǎn)品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷。


施工方案

①嚴格按招標(biāo)文件要求選購材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。根據(jù)環(huán)境和安裝方式不同,可選用預(yù)埋50-75cm、加底座等方式。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理,高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油,并進行磷化潤滑處理,在出廠時應(yīng)密封包裝,以防運輸、保存期間生銹或弄臟。

②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄,后防眩設(shè)施安裝,采用分段施工,逐段連接,按段自檢,實施全過程質(zhì)量控制,確保全線完工。

③施工隊設(shè)置打樁隊二組,安裝隊二組,測量隊一組,維修隊一組,運輸隊一組,共計15人。擬配備DY300打樁機2臺,交流電焊機2臺,載重汽車1輛。