液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸。根據(jù)液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進液壓油缸等。此類液壓油缸都不是一個單純的缸筒，而是和其它缸筒和構件組合而成，所以從結構的觀點看，這類缸又叫組合缸。根據(jù)供油的方向可分為，單作用缸和雙作用缸，但作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油。活塞的正反向運動均靠液壓力完成。

液壓系統(tǒng)的設計是指組成一個新的能量傳遞系統(tǒng)，以完成一項專門的任務。液壓系統(tǒng)有傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之分，二者的結構組成及工作原理并無本質(zhì)差別，設計內(nèi)容上的主要區(qū)別在于前者側(cè)重靜態(tài)性能設計，而后者除了靜態(tài)性能外，還包括動態(tài)性能設計。通常，液壓傳動系統(tǒng)的設計內(nèi)容與方法只要略作調(diào)整即可直接用于液壓控制系統(tǒng)的設計。

 液壓傳動系統(tǒng)的設計與主機的設計是緊密聯(lián)系的，二者往往同時進行。所設計的液壓系統(tǒng)首先應滿足主機的拖動、循環(huán)要求，其次還應符合結構組成簡單、體積小、重量輕、工作安全可靠、使用維護方便、經(jīng)濟性好等公認的設計原則。實際設計工作中，往往將追求效能和追求安全二者結合起來，由于各類主機設備對系統(tǒng)的要求不同及設計者經(jīng)驗的多寡，其中有些內(nèi)容與步驟可以省略和從簡，或?qū)⑵渲心承﹥?nèi)容與步驟合并交叉進行。

 液壓油缸對于液壓系統(tǒng)來說，在確定其壓力大小的時候，應當能夠參照液壓油缸的負載大小來進行調(diào)節(jié)。只有這樣，才能夠在保證滿足工作要求的同時，還可以減少系統(tǒng)的發(fā)熱量和功率損耗。而調(diào)壓回路能夠調(diào)控系統(tǒng)的壓力，使其保持穩(wěn)定或是限制醉大值，以便與負載相匹配。我們需要合理的調(diào)控系統(tǒng)中的壓力情況，以防出現(xiàn)過載的問題。而當系統(tǒng)需要多個壓力時，那么可以通過多級調(diào)壓回路來實現(xiàn)。首先，我們來了解下什么是單級調(diào)壓回路。其實指的就是由液壓油缸一個溢流閥和定量液壓泵所組成的單級調(diào)壓回路。