車架、車輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成

車架、車輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成，保證了機(jī)構(gòu)的安裝精度，更換備件時(shí)，也無(wú)需過(guò)多調(diào)整。車架主要結(jié)構(gòu)件材料在下料前先進(jìn)行噴沙、拋丸預(yù)處理，焊后再進(jìn)行整體二次拋丸處理，精度達(dá)到Sa2 1/2級(jí)。

車架由于受運(yùn)輸?shù)南拗?所以分成為幾件,相互之間均采用高強(qiáng)度螺栓拼接，定位銷定位，安裝時(shí)用測(cè)力扳手按照?qǐng)D紙中給出的力矩?cái)Q緊。導(dǎo)向架用來(lái)為吊具定位導(dǎo)向,為了保證導(dǎo)向架與車架垂直,采用將導(dǎo)向架的底座與車架焊在一起后整體加工而成,安裝車架時(shí)必須保證移動(dòng)導(dǎo)架的位置度,保證移動(dòng)導(dǎo)架與固定導(dǎo)架的中心對(duì)中,在對(duì)接的過(guò)度處除保證給出的間隙外,棱邊必須倒鈍,保證導(dǎo)向輪穩(wěn)定運(yùn)行。

離心式卸料的斗速較快,適用于運(yùn)送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小

離心式卸料的斗速較快，適用于運(yùn)送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料;重力式卸料的斗速較慢，適用于運(yùn)送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。斗式提升機(jī)的牽引構(gòu)件有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種。環(huán)鏈的結(jié)構(gòu)和制造比較簡(jiǎn)單，與料斗的銜接也很結(jié)實(shí)，運(yùn)送磨琢性大的物料時(shí)，鏈條的磨損較小，但其自重較大。板鏈結(jié)構(gòu)比較結(jié)實(shí)，自重較輕，適用于提高量大的提高機(jī)，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但不適宜運(yùn)送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超越60°C，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達(dá)80°C，耐熱膠帶允許物料溫度達(dá)120°C，環(huán)鏈、板鏈運(yùn)送物料的溫度可達(dá)250°C。

斗式提升機(jī)要進(jìn)行定時(shí)的修檢

對(duì)斗式提升機(jī)要進(jìn)行定時(shí)的修檢，有修檢電機(jī)時(shí)要采用修檢電機(jī)進(jìn)行定期的修檢。但是要注意的是，堅(jiān)決避免用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主電機(jī)進(jìn)行修檢。這樣才能避免發(fā)生安全事故，保護(hù)人身和設(shè)備的安全。在沒有修檢電機(jī)的情況下，更不可以對(duì)提升機(jī)進(jìn)行盲目的修檢，尤其不能使用敲打的方法來(lái)清理機(jī)器內(nèi)部的物料，此時(shí)應(yīng)該用手動(dòng)盤車進(jìn)行修檢。一旦在檢查中發(fā)現(xiàn)有堵料，皮帶跑偏等問題，要及時(shí)的做出報(bào)告，修理人員要及時(shí)的進(jìn)行修理，以保障機(jī)器工作中的安全。