軟管操作全過程應(yīng)留意下列三層面操作關(guān)鍵點(diǎn)：剛開始或終止水下混凝土混凝土?xí)r要與前端開發(fā)軟管操作人員建立聯(lián)系。前端開發(fā)軟管的彎曲半徑應(yīng)超過1米，操作人員禁止立在管道出入口，避免 混凝土料忽然噴出來致傷。輸送管路要固定不動、墊實，禁止將輸送軟管鈑金折彎，以防軟管發(fā)生。管道阻塞時，經(jīng)解決后開展水下混凝土?xí)r，軟節(jié)尾端會極速晃動，混凝土很有可能一瞬間噴射，工作中人員不可挨近軟管。切勿立在房屋建筑的邊緣，手握著尾端軟管，軟管的晃動或混凝土噴射，有可能造成 操作人員墜樓身亡的風(fēng)險。

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

當(dāng)前混凝土泵已經(jīng)被各大施工單位廣泛應(yīng)用于各大施工用地，在施工中，拖泵用得相當(dāng)多，這種混凝土泵在施工中需要對管道進(jìn)行布置，如果布置管道遵守一定的原則則會極大地提高施工的效率。那么混凝土管道連接時應(yīng)遵守什么原則呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個問題。

作為經(jīng)常在惡劣復(fù)雜的建筑工地中運(yùn)作，且負(fù)荷較重的機(jī)械設(shè)備，想要保證設(shè)備正常的運(yùn)行，離不開定期有效的保養(yǎng)和維護(hù)。然而很多人忽略了這一項，認(rèn)為只要在設(shè)備正常工作時做到正確操作即可。其實不然，好的維護(hù)和保養(yǎng)措施不僅能延長設(shè)備的使用壽命，同事還能提高工作效率，較低消耗成本。但在這個維護(hù)保養(yǎng)的過程中，也不乏一些人陷入誤區(qū)，導(dǎo)致事倍功半，甚至是費(fèi)力不討好。因為錯誤的保養(yǎng)維護(hù)方式不僅不能使設(shè)備獲得有效的保護(hù)，相反還能對混凝土車載泵設(shè)備造成損害。