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                             所謂油缸管，一般用于機構結構和液壓設備上，精密度高、表面光潔度好的無縫鋼管。在進行中小型施工項目時，使用機械結構或液壓設備必不可少，而冷拔精密鋼管（油缸管）能大大減少機械加工時間，提高材料利用率，降低施工成本，提高產品質量。

      尺寸精度更小，質量更好的無縫鋼管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常使鋼管在便斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭組成的環(huán)形孔型中軋制。而冷拔鋼管是在0.5~100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。

      油缸管的優(yōu)勢特點：外徑比普通鋼管更小，精度更高，性能更優(yōu)越，成品精密度高，鋼管表面質量好，鋼管橫面積更復雜，能進行小批量生產。與普通鋼管相比，冷拔精密鋼管的優(yōu)勢就是無焊接縫，可承受更大的壓力。

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                               青州市龍躍液壓機械有限公司油缸鋼管材質

                             油缸鋼管材質：主營材質:10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等。因此,隨著珩磨的進行孔表面和油石表面不斷產生干涉點,不斷將這些干涉點磨去并產生新的更多的干涉點,又不斷磨去,使孔和油石表面接觸面積不斷增加,相互干涉的程度和切削作用不斷減弱,孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高,最后完成孔表面的創(chuàng)制過程。

執(zhí)行標準：GB/T8162-1999、GB/T8163-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB

/T6479-2000、GB/T9948-1988、GB/T5312-2008、GB/T4237-1992、GB/T3280-1992、GB

/T13296-1991、GB/T14975-1994、GB/T14976-1994、GB/T1220-1992等。油缸鋼管材質

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45#大口徑絎磨管在液壓挖掘機能量的總利用率一般僅為20%左右，能量損失巨

大，因而節(jié)能技術便成為衡量液壓挖掘機先進性的重要指標。45#大口徑絎磨管目前國外的技術大多是采用電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，對發(fā)動和液壓油泵系統(tǒng)進行綜合控

制，使二者達到匹配以獲得節(jié)能效果。該系統(tǒng)由單片機控制的無級調速的電控油門和電磁比例閥使挖掘機的機電一體化程度大大提高?？梢愿鶕l(fā)動機負荷的變

化，由微處理器控制調節(jié)液壓泵所吸收的功率和油門的開啟度，使發(fā)動機始終保持在額定轉速附近以全功率投入工作；同時電控油門還可以使發(fā)動機轉速在很大的范

圍內任意設定。由此電控系統(tǒng)控制的挖掘機工作性能將會更穩(wěn)定，操作起來更加精細，平滑可靠，沒有沖擊感，能量利用率更高，更節(jié)省燃料，節(jié)能效果自然更明

顯。另外，還可實現對發(fā)動機轉速的實時監(jiān)控及自動怠速、自動升速和自動穩(wěn)速等的控制功能。其次珩磨管的鋪設排列和走向必須整齊一致，層次也需要分明，如果系統(tǒng)中同時存在平行和交叉的珩磨管，一定要注意它們之間的間隙大小。45#大口徑絎磨管珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式，加工中的一種精工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法