津國際快遞庫存技術(shù)重要性：

庫存對(duì)支持公司競(jìng)爭(zhēng)策略的供應(yīng)鏈能力起著重要作用，如果一個(gè)公司的競(jìng)爭(zhēng)策略要求很高的響應(yīng)水平，那么公司可以通過定位大量庫存靠近用戶來取得這種響應(yīng)。相反，公司也可以利用庫存使自己變得更有效率，例如通過集中存貨來減少庫存；這種策略支持低成本制造商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。庫存決策就是要在增加庫存獲得響應(yīng)和減少庫存獲得效率之間作出選擇，供應(yīng)鏈經(jīng)理能夠利用庫存作為驅(qū)動(dòng)來取得競(jìng)爭(zhēng)策略所瞄準(zhǔn)的響應(yīng)和效率水平。

安全庫存：以防需求超過預(yù)期指標(biāo)而保持的庫存，主要是考慮到需求中的不確定性。在供應(yīng)鏈中需要保持多少安全庫存是一個(gè)關(guān)鍵決策。

周期庫存：在供應(yīng)商兩次發(fā)貨收訖之間，用于滿足需求的平均庫存量。周期庫存的大小是大批量物料生產(chǎn)或采購的結(jié)果。

展翼國際快遞發(fā)展策略：

1.國際快遞廣泛采用信息技術(shù),加快創(chuàng)新科技和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代快遞體系的重要組成部分,也是提高快遞服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。

2.繼續(xù)加強(qiáng)快遞基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)國際快遞基礎(chǔ)設(shè)施近來雖有較大改善,但仍不能適應(yīng)現(xiàn)代快遞發(fā)展的需要,繼續(xù)加強(qiáng)快遞基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè),盡快形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲(chǔ)配送設(shè)施、陷阱的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等,為現(xiàn)代快遞發(fā)展提供發(fā)函的物資基礎(chǔ)條件。

EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。

EMS具有發(fā)達(dá)的郵件處理中心。全國共有200多個(gè)處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。