福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標(biāo),不乏“李鬼”在里面

不少人在路上應(yīng)該都能看著各式各樣的福田歐曼掛著奔馳的三叉星車標(biāo)，其實不乏一些“李鬼”在里面。福田歐曼和戴姆勒的合作已持續(xù)許久，從的的GLT重卡到現(xiàn)在的EST重卡，里面都或多或少的帶著點奔馳的技術(shù)，當(dāng)然隨著合作的不斷深入也有一些搭配奔馳發(fā)動機(jī)的福田歐曼卡車進(jìn)入市場。整車底盤采用前二后四的鋼板懸架結(jié)構(gòu)。整車輕量化設(shè)計，自重控制不錯。由于兩個大油箱的占據(jù)了車架兩側(cè)的位置，儲氣筒、蓄電池都布置在車架的尾部。

分體式設(shè)計的保險杠，減少了后期使用過程中的維護(hù)成本，而且，LED日間行車燈起到更好的安全警示作用，近光燈采用的透鏡光源，在綜合使用情況下，也具有更高的安全性。車門下方帶有寬體車門護(hù)板，不僅可以在很大程度上提高了車輛的外部的擾流作用，而且減少污漬對室內(nèi)的影響。這款EST系列車型采用的是高頂平地板駕駛室，日常舒適度方面優(yōu)勢非常明顯，而且寬體擾流罩也具有極高的美觀度，為其拖拽冷藏、集裝箱體提供更好的擾流作用。輪眉位置帶有內(nèi)置儲物格，可以放置日常必備的隨車物品。

對比當(dāng)下主流的EST系列車型，這款曾經(jīng)的歐曼品牌的旗艦車型在操控性方面還是可圈可點，軟質(zhì)多功能按鍵操控性方面優(yōu)勢明顯。對于車主而言后排臥鋪空間方面綜合來說還可以，平時都是一個人長途行車，上排臥鋪可以靈活放置被褥等生活物品。車主購置的這臺歐曼GTL搭載的康明斯ISG動力目前行駛52w公里，平時都是自己駕駛車輛、定期精心維護(hù)，沒有像之前大家反映的那樣這款國四動力普遍存在高溫、油耗過高的問題。