東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細介紹潤滑油相關(guān)內(nèi)容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

基于在實際使用中，人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的添加劑，這就要求加入多種添加劑，即采用配方技術(shù)或復配技術(shù)。將多種添加劑經(jīng)過合適的配制工藝，制造出具有優(yōu)良綜合性能和廣泛適用性的復合添加劑。開發(fā)一種好的添加劑配方絕非易事，因為到目前為止添加劑的加入量與性能定量關(guān)系還沒有建立，對添加劑的使用還是主要依靠實驗結(jié)果。添加劑之間又有協(xié)同效應，可以是正效應，也可以是負效應，所以研究開發(fā)出新的復合添加劑品種是一項艱巨的任務(wù)。

潤滑油變黑了就該換油了？這種理解不。對沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑，將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。所以大家得根據(jù)汽車行駛了多久，跑了多少公里來決定是否換機油。

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。新購入車輛通常建議使用低粘度機油，但隨著車輛的使用年限增長，每部發(fā)動機的磨損狀況各異。我常聽到身邊有車主反映，使用低粘度機油（5W-20或5W-30）也會出現(xiàn)機油消耗量過大情況。這是因為流動性好但密封性相對差的低粘度機油，如果遇到加工精度低或磨損增大的發(fā)動機，是可能發(fā)生“燒機油”現(xiàn)象的，它還會降低氣缸壓力，使發(fā)動機動力下降。因此，對于氣缸間隙較大和磨損嚴重的發(fā)動機，低粘度機油并不是合適的選擇。