我所試駕的這臺(tái)車配備液力緩速器,它可以幫助駕駛員盡量減少主車

我所試駕的這臺(tái)車配備液力緩速器，它可以幫助駕駛員盡量減少主車制動(dòng)的使用頻次，提高剎車系統(tǒng)的使用壽命。在時(shí)速80公里左右依次拉下液緩操作手柄，液緩介入的制動(dòng)力矩也逐步加強(qiáng)，減速的效果非常明顯。

18款的H7在舒適性方面對(duì)懸架、鋼板彈簧、駕駛室四氣囊減震以及座椅減震多方面進(jìn)行了優(yōu)化。在牽引車的情況之下能夠很好的過(guò)濾掉來(lái)自路面的顛簸，如果匹配掛車標(biāo)噸運(yùn)輸?shù)脑?，相信舒適程度還會(huì)有所提升。

6大提升，66項(xiàng)升級(jí)，是乘龍H7上市兩年之后再次給客戶的一份大禮，也是乘龍汽車面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓自己的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力的手段。18款乘龍H7，深挖用戶需求進(jìn)行的升級(jí)，必然會(huì)二次引爆其品牌在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

售價(jià)37萬(wàn)左右乘龍T7長(zhǎng)度7

2017年9月23日，國(guó)內(nèi)款在技術(shù)、細(xì)分市場(chǎng)等領(lǐng)域完全可以和平頭卡車PK，甚至是超越的長(zhǎng)頭車——東風(fēng)柳汽乘龍T7在鄭州全國(guó)上市，重新定義了中國(guó)長(zhǎng)頭車技術(shù)落實(shí)、細(xì)分市場(chǎng)低端的局面。

我們對(duì)乘龍T7進(jìn)行了時(shí)間的詳細(xì)拍攝，這篇文章，請(qǐng)大家跟隨我的鏡頭，我們一起來(lái)看一看有著“中國(guó)美長(zhǎng)頭車”之稱的乘龍T7是否符合你心中的長(zhǎng)頭情懷。

▎售價(jià)37萬(wàn)左右 乘龍T7長(zhǎng)度7.235米

乘龍T7長(zhǎng)頭牽引車主要定位于冷鏈、物流等對(duì)于時(shí)效性要求較高的細(xì)分市場(chǎng)，定位相對(duì)于H7要稍微的一點(diǎn)。

價(jià)格方面，我們從側(cè)面打聽(tīng)到，乘龍T7會(huì)比H7貴，售價(jià)大概在37萬(wàn)左右?？梢赃x裝車載冰箱、燃油加熱、獨(dú)立暖風(fēng)、液力緩速器等個(gè)性化的配置。當(dāng)然，價(jià)格上面也會(huì)更加貴。

H7駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮,這一點(diǎn)倒是很正常

在舒適性方面，H7駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮，這一點(diǎn)倒是很正常。比較吃驚的是，H7座椅不僅僅是氣囊懸浮座椅，而且還融入了通風(fēng)加熱功能，這倒是很令人感到驚奇。

多功能方向盤看上去和東風(fēng)天龍旗艦十分相似，事實(shí)上東風(fēng)和柳汽是一家，采用天龍旗艦方向盤也就不足為怪了。

而儀表的樣式比較主流，左邊時(shí)速，右邊轉(zhuǎn)速，中間液晶屏用來(lái)顯示車輛信息，還是比較直觀易識(shí)別的。