地磅計量精準使用范圍大，在一些項目上不可缺少。在安裝使用大型地磅的時候的一些措施你了解嗎？下面湖北興四方衡器有限公司說大型地磅的安裝與防護措施。

1.接地保護的基礎(chǔ)安裝

大型汽車衡接地系統(tǒng)應(yīng)首先考慮分布式接地網(wǎng)，用混凝土的鋼筋網(wǎng)作為接地網(wǎng)絡(luò)，稱重傳感器底板上的地腳螺栓作為接地點，確保接地電阻達標準要求。也可以在離衡器設(shè)備和秤房大約3m以上的位置設(shè)置一根接地樁,可以安裝成垂直和水平兩種,采用打樁法將接地體垂直打入地下,接地體應(yīng)與地面保持垂直,不可歪斜,接地體應(yīng)深埋地下至少2.5m,以免增大接地電阻；如果接地電阻達不到標準，應(yīng)更換土質(zhì)或進一步深埋接地體，后用儀表測量一下確保達到要求。接地母線應(yīng)用扁鋼或圓鋼做成，如需接長時，必須采用電焊并對焊接處作防腐處理，稱重傳感器也要采取保護措施，也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔，固定接線片，接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上，或直接接在接地體上，接線盒外殼要接地，接地電纜線的外端要套上金屬管，端頭焊上銅管，一端與接地銅管相連，另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連，決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設(shè)置兩根或兩根以上的接地電纜。汽車衡的儀器儀表電源線應(yīng)接在地樁上，電源線應(yīng)獨立設(shè)置，不能與其他用電設(shè)備共線，汽車衡的接線盒應(yīng)接到秤房內(nèi)，以便于維護和保養(yǎng)，在秤房和秤體的3m外，另設(shè)置一根接地樁通過地極母線與房內(nèi)的接線盒外殼相連，針對雷電高發(fā)區(qū)應(yīng)增設(shè)避雷針，正確的接地能外部的電磁干擾，防止電氣設(shè)備向外部發(fā)射電磁波。

2.地磅廠家必備條件是否真的契合

現(xiàn)在有些區(qū)域受利益驅(qū)動，汽車衡出產(chǎn)企業(yè)比較多，但單個連.起碼 的出產(chǎn)條件都不具有。 傳感器、稱重外表 及接線盒是外購的，秤臺是外加工的，出 廠檢定用砝碼數(shù)量嚴重不足。可以說，汽車衡首要部件沒有一個是該企業(yè)自 己出產(chǎn)的。主張有關(guān)人員在查核時應(yīng)嚴 格執(zhí)行《衡器制作計量器具許可證查核 必備條件》，一起也不允許出產(chǎn)企業(yè)委托 有關(guān)單位承當出廠檢定，更不得與直接 進行監(jiān)督管理的法定計量檢定機構(gòu)簽定出廠檢定協(xié)議。

3.地磅廠家秤體標志契合JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》4.1.1條要求

有以下強制必備標志:有制作廠的名 稱和商標、準確度等級、.大秤量、.小秤 量、檢定分度值及制作許可證標志和編號！ 主張在許可證查核時應(yīng)一起貫徹檢定規(guī)程 要求，留意符號的規(guī)范性，如kg中的k應(yīng)小 寫;準確度符號！級，不該寫作3級或三級！

     電子秤是一種常見的大型稱重設(shè)備，電子秤故障也很常見，有千萬種故障，數(shù)字跳車就是其中之一。 那么電子地磅制造商如何解決地磅跳躍的問題呢？

　　儀器秤體之間有一些距離過大，在兩者之間存在的主線的暴露部分，有可能破壞或鼠咬，或失去作用金屬屏蔽的連接是不強，導(dǎo)致在數(shù)字轉(zhuǎn)換。萬用表（應(yīng)用：測量電壓，電流和電阻）測量主線的電阻分布，以確保每個通道都是獨立的，并且牢固的連接，或更換主線路。

　　接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻可以組成。接線端子進行長期發(fā)展使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導(dǎo)致壓線松動，從而使企業(yè)儀表數(shù)字跳變。此時，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新建立連接一個牢固，故障問題現(xiàn)象我們排除。多圈電阻需要長期資金使用也可導(dǎo)致公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)金屬材料表面被氧化，使得中國數(shù)字經(jīng)濟不穩(wěn)、跳變，此時用更換相同阻值的多圈電阻即可排除系統(tǒng)故障。

　　后，地秤長期使用，一些車輛或過載的影響可能導(dǎo)致傳感器過大的力，從而導(dǎo)致在基礎(chǔ)的松動，從而使各種傳感器之間損害的水平，從而產(chǎn)生數(shù)字檢測儀的跳躍。在這種情況下重新地基加固和找好水平。