乘龍H5大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)小速比后橋的黃金動(dòng)力匹配

乘龍H5采用乘龍汽車定制的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 小速比后橋黃金動(dòng)力組合，從芯節(jié)油；并配合乘龍V 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，改善司機(jī)駕駛習(xí)慣，自動(dòng)監(jiān)測(cè)行車路況，精準(zhǔn)降低油耗，更智能更省油；采用流線型設(shè)計(jì)，超低風(fēng)阻，提高行車速度，降低行車油耗。多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)的綜合應(yīng)用，讓乘龍H5整節(jié)油能力獲得大幅提升！

運(yùn)營(yíng)

輕量化設(shè)計(jì)

乘龍H5大馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 小速比后橋的黃金動(dòng)力匹配，提速快，爬坡能力強(qiáng)，能很好地適應(yīng)多種路況，提高運(yùn)輸效率；采用輕量化設(shè)計(jì)，較同行業(yè)輕5%—8%，且乘龍H5的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、桿均采用輕量化技術(shù)、高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑，提高用戶單趟運(yùn)輸收益與運(yùn)輸效率！

平頂單臥排半設(shè)計(jì)的駕駛艙,準(zhǔn)乘3人

乘龍新M3這款車型采用平頂單臥排半設(shè)計(jì)的駕駛艙，準(zhǔn)乘3人。三角形的轉(zhuǎn)向輔助燈設(shè)置在粗獷的前輪拱上，相比車門上的設(shè)置更加醒目，有利于提示其他車輛和行人等。

全新內(nèi)飾布局 座椅用料舒適

該車三個(gè)座椅均使用皮質(zhì)包裹，并且兩側(cè)用黃棕色的拼接線條加以裝飾，的確能帶來(lái)令人眼前一亮的視覺(jué)感受。頭枕處的乘龍車標(biāo)凸顯駕駛座的專屬體驗(yàn)。

并且駕駛座采用氣囊式充氣座椅，配備多向角度調(diào)節(jié)功能。較充足的填充物加上氣囊和皮質(zhì)包裹，讓駕駛員的座椅有著更好的乘坐感受，善待屁股就是善待辛苦地“打工人”。

玉柴國(guó)六200馬力法士特8擋

目前，國(guó)內(nèi)商用車營(yíng)運(yùn)車輛主要還是以國(guó)五、國(guó)四排放居多，自從2018年6月國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，國(guó)內(nèi)各大商用車廠家都在不斷推出旗下國(guó)六車型。

而本文的主角正是一臺(tái)國(guó)六產(chǎn)品，并且其以時(shí)尚大氣的外觀獲得了不少用戶的青睞。它便是東風(fēng)柳汽旗下車型——新乘龍M3，定位于區(qū)域散貨和城際物流配送。

玉柴國(guó)六200馬力 法士特8擋