錨桿是一種錨固在巖體內(nèi)部的桿狀體。采用錨桿支護巷道，就是當(dāng)巷道掘進后向圍巖中鉆眼，然后將錨桿安設(shè)在錨桿眼內(nèi)，對巷道圍巖進行人工加固。

錨桿具有很多優(yōu)點：節(jié)約坑木和鋼材，降低支護成本，掘進斷面小，巷道的變形小，維修費用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動，減小通風(fēng)阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進速度，使用范圍廣，適應(yīng)性強，減少運輸量，有利于礦井的運輸和提升。但是錨桿不能預(yù)防圍巖風(fēng)化，不能完全防止錨桿與錨桿之間裂隙巖石的剝落，因此，錨桿配合其他支護措施，如與金屬網(wǎng)、噴漿或噴射混凝土等聯(lián)合使用，會取得更好的支護效果。錨桿的類型多種多樣：按錨固原理來分，有端頭錨固、全長錨固和兩者并用型。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

安裝時，先把楔子夾在楔縫中，輕輕插入預(yù)先鉆好的錨桿眼眼底，在桿體下端加保護套筒或擰上保護螺紋的螺母，然后對桿體不斷錘擊，楔子擠入楔縫，從而迫使桿體的錨入端張開而擠緊眼底孔壁，后取下保護套筒，安上墊板，擰緊螺帽。這種錨桿結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，在硬巖中錨固力較大，一般可達lOOkN或以上。但它對鉆孔的精性要求嚴格，桿體直徑較大，鋼材用量較多，在軟巖中它的錨固力不足，不宜采用。網(wǎng)的作用主要表現(xiàn)在以下3方面：1）維護錨桿之間的圍巖，防止破碎巖塊垮落。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿支護施工工藝

1）造孔：包括鉆機就位、施鉆成孔、清孔三個作業(yè)步驟。造孔用沖擊式鉆機、旋轉(zhuǎn)式鉆機或旋轉(zhuǎn)式?jīng)_擊鉆機，偏心鉆機跟進護壁套管方式鉆進，造孔須干鉆，嚴禁水鉆；考慮沉渣厚度，孔底應(yīng)超鉆30～50mm；成孔后高壓風(fēng)清洗孔壁，以保證砂漿與孔壁的粘結(jié)力。

2）錨桿的制作與安裝

包括下料、除銹防腐、焊接導(dǎo)向錐、綁扎、入孔六個步驟。拉桿常用鋼管、粗鋼筋或鋼絲束、鋼絞線制成的錨索。錨索預(yù)留長度為1- 1.5m，錨固段間隔1-2m設(shè)置隔離架和緊箍環(huán)，中心布置灌漿管；地下連續(xù)墻這種墻體結(jié)構(gòu)的設(shè)計能夠有效地提高整個建筑的剛度，提高整個建筑的防滲性。自由段外套塑料管，前端切實作好隔漿措施。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

局部預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘聯(lián)合支護的構(gòu)造技術(shù)措施

當(dāng)基坑開挖深度較深、基坑側(cè)壁土質(zhì)較差，可在土釘支護中局部采用預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘?shù)穆?lián)合支護方法，以控制基坑側(cè)壁水平位移，增強基坑側(cè)壁的穩(wěn)定性。鋼帶將數(shù)根錨桿連接在一起，可均衡錨桿受力，共間形成組合支護系統(tǒng)，提高整體支護能力。目前，由于預(yù)應(yīng)力錨桿與土釘聯(lián)合支護其作用機理較為復(fù)雜，對此認識還不十分深入，只能根據(jù)以往理論研究、工程實踐與實測分析，綜合在構(gòu)造及定性（概念）設(shè)計角度采取技術(shù)措施。由于土釘墻支護側(cè)壁變形一般均為中部鼓出型（支護深度較大時），因此預(yù)應(yīng)力錨桿建議宜設(shè)置在加固側(cè)壁的中部，同時為了充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力錨桿限制側(cè)壁水平變形的作用，減少預(yù)應(yīng)力錨桿與鄰近土釘?shù)南嗷ハ魅跤绊?，建議錨桿間距宜保證一定的間距，其豎向間距宜為原土釘間距的 2~3倍，并應(yīng)比常規(guī)設(shè)計相應(yīng)位置處土釘長度長 0.35 倍以上。