耐候鋼的氧化處理

耐候鋼可作為立面材料使用的主要技術支撐點是耐候鋼與普通鋼材比擬其耐侵蝕性強。在天然天氣下，耐候鋼通過加入鉻、鈮、鉬、磷、鈦等耐候性元素，使鋼鐵材料在銹層和基體之間形成一層約50-100微米厚的致密且與基體金屬粘附性好的氧化物層。

因為這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲透，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，從而大大進步了鋼鐵材料的耐大氣侵蝕能力。研究標明，依耐候鋼成分不同，鋼構件使用環(huán)境不同，耐候鋼的抗大氣侵蝕能力可比普通鋼進步5-8倍。

耐候鋼表面可形成的這一層特殊致密氧化層具有不亂、平均的天然銹紅色，這使它成為一種有吸引力的建筑外墻材料,同時也是新一代幕墻裝飾的革命性材料.其優(yōu)與不銹鋼。

耐候鋼常見厚度

厚度從常見的為1，2，3，4，5，6，8，10，12，14，16，18，20mm，其他厚度也有，但一般需要定制

耐候鋼是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱、花紋鋼板。

耐候鋼厚度>20mm至60mm的鋼板稱為厚板、橋梁鋼板，也稱為帶鋼、高壓容器鋼板， 耐候鋼那厚度>60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制。0mm、裝甲鋼板和復合鋼板等，常成卷供應。 耐候鋼在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。

耐候鋼的相關介紹

耐候鋼寬度在 500-1400mm 之間。根據(jù)不同的用途，耐候鋼采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械 工業(yè)等部門。耐候鋼除軋制后直 接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種類。

厚鋼板是厚度在 4mm 以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚 度小于 20mm的鋼板 稱為中板，厚度>20mm 至 60mm 的鋼板稱為厚板，厚度> 60mm 的鋼板則需在專門 的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從 0.6mm-3.0mm。

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耐候鋼的優(yōu)點和用途

耐候鋼：

耐候鋼在大氣環(huán)境下使用具有較高耐蝕性能的低合金結構鋼。

優(yōu)點：

耐候鋼耐蝕性好，免涂裝、節(jié)省勞動力、環(huán)保、相對成本不高

用途：

耐候鋼適用做橋梁、鐵路車輛、集裝箱、風塔、船舶、桅桿、管道、塔架及閘門等結構材料，近年來在鍋爐、建筑、環(huán)保、鋼鐵等基礎設施建設等行業(yè)也得到了廣泛應用。

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