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在安裝調試過程中，齒側間隙為0.163mm，大為0.172mm。沖擊力也較大，滑動摩擦速度加快，溫度較高，潤滑油形成油膜困難或形成油膜質量較差。加之齒寬比原齒寬減少30mm，在單齒受力接觸面上，出現(xiàn)局部負荷較大，從而使齒輪在高負荷作用下，出現(xiàn)齒損壞。

隨著技術的發(fā)展，減速機的功率越來越大，花費的試驗成本也越來越高，非常多的減速機甚至沒有經過試驗測試就直接投入使用，以至于減速機在實際使用中經常出現(xiàn)各種故障，給維修和進度保障帶來一定麻煩，造成巨大的經濟利益損失。考慮這些狀況，減速機的性能試驗測試就凸顯出非常重要的意義。減速機加速壽命試驗的出現(xiàn)在一定程度上解決了這些問題。

減速機維修注意事項

禁止在減速機上進行焊接操作。由于焊接會使齒牙及軸承造成不可修復的損壞，禁止將減速機作為焊接時的接地極。

如果在運行中發(fā)現(xiàn)異常悄況(如過熱或異常噪聲），必須立即關閉驅動組件。

旋轉的傳動件如聯(lián)軸器、齒輪、帶輪等，必須設立防護罩以防止被意外接觸。

減速機附帶的各種標志如標牌、旋轉方向等，必須妥善保管，任何時候都不能被污染或油漆。

各種電器應按要求充分接地。

工作中使用減速機的時候，一旦出現(xiàn)故障，就需要在時間對設備有非常的檢測。因為只有進行了非常的設備檢測之后，才能讓自己在使用設備的時候能夠對設備有更加的掌握。只要能在使用設備的過程中將這些事情處理好，必然能為工作帶來的幫助。