固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。主副唇口外翻，能有效地阻止水和煤泥的浸入，具有優(yōu)良的防塵、防水能力。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車和物料的總和超過20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車，為便于通過彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。
安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件；

車架包括車梁、緩沖器和軸卡。礦車底部淤料自動(dòng)清除裝置是一種用于清除礦車底部淤積物的車體配件。在這其中車梁是礦用車的重要載重預(yù)制構(gòu)件，除了承受車箱相互作用力和推動(dòng)力外，還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動(dòng)等附加載荷；車架一般由型鋼生產(chǎn)加工，兩側(cè)裝有射頻連接器和緩沖器。是馬上承受推動(dòng)力和沖擊的預(yù)制構(gòu)件，緩沖器原多采用壓簧消化沖擊載荷，但早已為橡膠材料避震彈簧慢慢取代。軸卡是車架與輪對(duì)的連接件，多采用插嵌式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可改善輪對(duì)的運(yùn)行規(guī)范，提升滾柱軸承的使用壽命。
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側(cè)卸式礦車的獨(dú)有特性：

　　在側(cè)卸式礦車標(biāo)準(zhǔn)必定的前提下，側(cè)卸式礦身質(zhì)量越大，無用功耗越多，進(jìn)步和運(yùn)送功率越低。礦業(yè)生產(chǎn)效率的提升，各類機(jī)械設(shè)備的支撐必不可少，因此，礦車設(shè)備的使用為礦業(yè)生產(chǎn)提供著支持幫助，關(guān)于礦車組成結(jié)構(gòu)中，如何對(duì)礦車輪對(duì)進(jìn)行密封改進(jìn)呢?，F(xiàn)用側(cè)卸式礦車比較粗笨，側(cè)卸式礦身質(zhì)量越大、質(zhì)心方位越高，對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)特性，如穩(wěn)定性、磕碰特性等的影響越大，因而，不管從節(jié)能降耗的視點(diǎn)，仍是安全平穩(wěn)的視點(diǎn)，都有必要在滿意側(cè)卸式礦車機(jī)械強(qiáng)度和使用壽命的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)，下降礦身質(zhì)量，然后進(jìn)步運(yùn)送功率。

　　側(cè)卸式礦車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，堅(jiān)固耐用，只需人力翻開止動(dòng)板，能很容易地卸下物料，側(cè)卸式礦車相對(duì)來說自動(dòng)化程度很高。

　固定式礦車使用注意事項(xiàng)

　　1、在使用過程中，礦車荷載不允許超過規(guī)定值。

　　2、連接裝置發(fā)生故障時(shí)，禁止工作。

　　3、搖晃時(shí)，車架與車軸發(fā)生剛性碰撞。車輛底架和輪對(duì)有故障時(shí)，禁止使用，以免損壞車軸。

　　4、如果發(fā)現(xiàn)螺栓、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重腐蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報(bào)廢。

　　5、禁止礦車剛見面就相互接觸。

　　6、當(dāng)汽車軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦用車輪易受沖擊，運(yùn)輸過程中容易跳車。

固定式礦車的維修與保養(yǎng)

　　為了保證固定式礦車的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命，需要進(jìn)行日常檢查和每月維護(hù)，并且必須確保車輪不會(huì)卡住或轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　根據(jù)輪對(duì)日常維護(hù)要求，定期添加潤(rùn)滑油，確保潤(rùn)滑良好，定期清除粘液等附件，保證足夠的容量；檢查防脫落螺栓是否有彎曲、開裂等缺陷。檢查緊固件上的螺栓是否松動(dòng)，以防發(fā)生事故。