義烏市交通駕駛員培訓(xùn)學(xué)校已有十余年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，是省交通廳批準(zhǔn)設(shè)立的浙江省營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；是經(jīng)義烏勞動(dòng)局審批的義烏市汽車(chē)駕駛員及維修工職業(yè)技能培訓(xùn)、鑒定站。

   車(chē)型齊全、方法靈活。學(xué)?？膳嘤?xùn)汽車(chē)a1、c1、c2駕z；摩托車(chē)可培訓(xùn)d、e、f駕z。為方便學(xué)員、學(xué)校采取靈活的培訓(xùn)方法，設(shè)有普通班、周未班、增駕班、夜間班、陪駕班，以適應(yīng)不同職業(yè)不同類(lèi)型學(xué)員的學(xué)車(chē)。同時(shí)積極倡導(dǎo)“上門(mén)報(bào)名、網(wǎng)上報(bào)名、全程接送、個(gè)性學(xué)車(chē)”。訓(xùn)練場(chǎng)的詳細(xì)位置，是否有接送，是考試接送還是平時(shí)練車(chē)也接送，什么車(chē)接送，如果接送。

   駕駛車(chē)輛的許可是通過(guò)駕駛z的核發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這表明了獲取駕駛z是一種具有一定格式的行為，必須有專(zhuān)門(mén)機(jī)關(guān)來(lái)核發(fā)。在國(guó)際上，對(duì)駕駛z的定義為：“為了駕駛汽車(chē)，主管當(dāng)局發(fā)給的許可駕駛車(chē)輛的證明文件”。通過(guò)公共汽車(chē)站提前減速，觀察公共汽車(chē)進(jìn)、出站動(dòng)態(tài)和乘客上下車(chē)動(dòng)態(tài)，著重注意同向公共汽車(chē)前方或?qū)ο蚬财?chē)后方有無(wú)行人橫穿道路。（摘自聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)理事會(huì)《關(guān)于勸告汽車(chē)司機(jī)批準(zhǔn)方式的至低統(tǒng)一規(guī)則》

   在科目三的訓(xùn)練中，經(jīng)常有的學(xué)員在右手加減檔位時(shí)，出現(xiàn)左手難以掌握方向，導(dǎo)致方向不穩(wěn)，而且這個(gè)現(xiàn)象很普遍；方向不穩(wěn)在科目三考試中是不允許出現(xiàn)的，而且在現(xiàn)實(shí)生活中開(kāi)車(chē)很不安全，容易引發(fā)事故。

    也為學(xué)員們出現(xiàn)這種現(xiàn)象著急上火過(guò)，在路訓(xùn)時(shí)用過(guò)許多的方法，但是想很快的消除這種現(xiàn)象確實(shí)很難，咱們先來(lái)分析下出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的原因：

    一、學(xué)員們操作不熟練，對(duì)檔位不熟悉，導(dǎo)致在加減檔位過(guò)于的用力，這是很關(guān)鍵的一點(diǎn)；實(shí)際上這并不難，只要對(duì)檔位熟悉了，這個(gè)問(wèn)題就消除了；在加減檔位時(shí)重要的準(zhǔn)確的知道檔位的位置，并不是用不用力的問(wèn)題，只要操作熟練了會(huì)好起來(lái)的。

    二、在加減檔位時(shí)，左手過(guò)于用力的緊握住轉(zhuǎn)向盤(pán)，這樣在右手用力掛檔時(shí)，會(huì)自然的影響到左手，而使轉(zhuǎn)向盤(pán)也跟隨晃動(dòng)，這必然會(huì)導(dǎo)致車(chē)的方向不穩(wěn)。

  學(xué)員在訓(xùn)練中適應(yīng)了自己教練車(chē)的離合高低，等考試時(shí)一換車(chē)就容易出現(xiàn)不適應(yīng)的現(xiàn)象，這很正常的，老司機(jī)也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象；根據(jù)金華市考試中心統(tǒng)計(jì)：二00五年度在金華市51所駕校中樁考成績(jī)排名前茅，路考排名第四（義烏前茅）。關(guān)鍵是我們要掌握在很短時(shí)間內(nèi)，快速適應(yīng)考試車(chē)的離合高低，方法就是用掛上一檔，松抬離合的方法，來(lái)適應(yīng)踏板的高低不同，同時(shí)保證不熄火不溜車(chē)。