冷拔鋼管，冷軋鋼管機組是用冷軋、冷拔或冷軋和冷拔相結(jié)合的冷加工方法生產(chǎn)管材的整套裝備組合，是對冷拔管熱軋管材或焊接管進行深度加工的機組。

　　依據(jù)金屬的加工性能、管材尺寸、質(zhì)量要求以及投資和效益來選擇不同的加工方法及相應(yīng)的輔助工序。冷軋冷拔管的基本工序有：(1)管料供給，所用管料為熱軋成品管或半成品管、擠壓管以及焊接管；(2)管料準(zhǔn)備，包括檢查、打捆、酸洗、清洗、沖洗、中和、烘干、涂潤滑劑等；(3)冷加工(冷軋或冷拔)；冷拉應(yīng)力控制的情況：對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和5號鋼的鋼筋，在冷拉后，作預(yù)應(yīng)力鋼筋使用的，要用冷拉應(yīng)力控制。(4)成品精整包括成品熱處理、矯直、取樣、切頭尾、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗、涂油、包裝、入庫等。不同的產(chǎn)品精整內(nèi)容有所差異。

冷拔異型鋼生產(chǎn)具有變形抗力、寬展、對應(yīng)力的敏感性、導(dǎo)熱性、粘結(jié)傾向特點。

1、變形抗力，奧氏體和馬氏體冷拔異型鋼都具有較高的變形抗力，加工硬化傾向大，且高溫下再結(jié)晶速度慢，因而冷軋這類鋼時要特別注意設(shè)備和電機能力。鐵素體或半鐵素體的低碳異型鋼和一般碳鋼有相同的變形抗力。

2、寬展，冷拔異型鋼的寬展較大，冷拔異型鋼寬展為碳鋼的1.3倍；冷拔異型鋼生產(chǎn)具有變形抗力、寬展、對應(yīng)力的敏感性、導(dǎo)熱性、粘結(jié)傾向特點。因此斜軋穿孔時要注意控制橫變形，應(yīng)取較小的橢圓度。冷、熱軋管的孔型橢圓度要大些，并應(yīng)取小的道次變形量，以免出耳子等，在無張力減徑時冷拔異型鋼的壁增厚較大，同時減徑機的孔型橢圓度要取大一些。

3、對應(yīng)力的敏感性，鐵素體異型鋼具有常溫脆性，冷加工對應(yīng)力的敏感性大，熱軋時應(yīng)力的敏感性小，軋后可水淬。

4、導(dǎo)熱性，冷拔異型鋼的低溫導(dǎo)熱性都較差，而線膨脹系數(shù)則比碳鋼大。為保證加熱質(zhì)量應(yīng)采取低溫慢速加熱。

冷拔圓鋼與碳結(jié)圓鋼的區(qū)別：

   冷拔圓鋼主要是表面光滑，有一定的光潔度，適合做軸類零件，可以減少加工工序。碳結(jié)圓鋼是熱軋的，有氧化的表面。如果需要熱處理比如調(diào)質(zhì)則都可以使用。

按照用途分為：

1 建筑鋼

2 結(jié)構(gòu)鋼，結(jié)構(gòu)鋼又分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼

3 工具鋼，工具鋼又分為碳素工具鋼 合金工具鋼和高速鋼

4 特殊性能鋼(如不銹鋼 耐酸鋼 耐熱鋼 高電阻合金 磁性鋼 抗磁性鋼等)

按加工成型的方法分為：鑄造鋼 鍛造鋼 熱軋鋼 冷拔鋼(也叫冷拉鋼)

拔制原理

拔制小車由兩條工字型導(dǎo)軌支撐，由主油缸驅(qū)動，使小車沿工字型導(dǎo)軌運行。主油缸與拔制小車可通過可調(diào)節(jié)的開分式活塞與小車體軸向固定。拔制鋼管時，首先將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始位置，主油缸起動開始拔制。拔制結(jié)束的同時，預(yù)緊氣缸動作，板牙松開鋼管叉頭推動拔制后的成品管子脫離車體的同時滑塊向相反方向運動，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。(2)管料準(zhǔn)備，包括檢查、打捆、酸洗、清洗、沖洗、中和、烘干、涂潤滑劑等。