橋式起重機主梁旁彎可通過矯正修復(fù)

   處理這種旁彎問題的有效辦法之一也是矯正，它可以與矯正主梁下?lián)贤瑫r進行，也就是說可以根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求，適當(dāng)

將加熱區(qū)布置在旁彎突出處或其附近，從而使得旁彎變形能夠恢復(fù)正常。

   除了向內(nèi)旁彎之外，橋式起重機主梁也會呈現(xiàn)出向外旁彎的現(xiàn)象，這所數(shù)是由保管、存放不當(dāng)或者碰撞所造成的。如果不嚴重

的話并不需要特意的矯正，經(jīng)過經(jīng)過使用之后它會逐漸向內(nèi)靠攏。

   但如果主梁的外彎量比較大的情況下，一般的方式還無法得到較好的矯正效果，還是要在烤火前將外凸處的走臺板橫向割斷，

再用拉具或手動葫蘆和火焰矯正相配合，才能把主梁拉直。

　為了克服和改進兩跨連續(xù)式架橋機存在的不足，人們進行了認真研究并著手解決：（1）簡化喂梁工況、避免后支腿來回打開、支承；（2）改進中支腿的結(jié)構(gòu)形式，避免縱移梁時中支腿來回收縮、支承；架梁工作人員應(yīng)熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)程和機電設(shè)備狀況，結(jié)合設(shè)計文件和橋梁結(jié)構(gòu)特性，確定合理的方案和周密的組織，按照本規(guī)程的規(guī)定作業(yè)。（3）提高架橋機過孔過程中的機動靈活和穩(wěn)定性；（4）設(shè)法改善主梁受力狀態(tài)，減輕自重。

　前導(dǎo)梁式架橋機。主梁尾部很短，在喂梁、提梁、施梁、縱移梁到位，吊梁、落梁等工藝上與自行式架橋機相同，它后支腿設(shè)計為O 型并與主梁聯(lián)接，即方便梁體縱移到位，又解決了來回打開、支承后支腿問題，它的過孔是由后支腿在已架梁上、輔助支腿在前導(dǎo)梁上的縱移共同完成。工藝質(zhì)量控制措施：安裝過程，需要對公路架橋機工藝技術(shù)要求很明確，這點就不能含糊了，不可以為了速度不講求質(zhì)量，這樣也會造成后續(xù)的使用出現(xiàn)問題。

　　架橋機是架橋的簡稱，門架的優(yōu)點比較突出，結(jié)構(gòu)輕、抗風(fēng)力性能好，在橋梁建設(shè)時經(jīng)常用到此機械，節(jié)省了勞動力。

　　架橋機由門架、卷揚機小車、大車運行機構(gòu)、司機室和電氣控制系統(tǒng)組成。其中門架為桁架結(jié)構(gòu)，包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車及走臺欄桿等。

　　架橋機的支撐工具是兩個支腳，不需要特別大的占地面積就能夠正常使用，有比較強的適應(yīng)能力，很多場合都可以用到。

　　架橋機其實就是橋式起重機的延伸，外觀上雖然不同，但都可以非常方便的吊運重物，減少了成本和時間。

　　如果你有室外的貨場，需要裝卸貨物，不妨使用架橋機，作業(yè)范圍能夠滿足您的需求，能夠較快的完成任務(wù)。如果您還沒有一臺這樣的設(shè)備。