土釘是一種土體加筋技術(shù)，以密集擺放的加筋體作為土體補(bǔ)強(qiáng)手段，進(jìn)步被加固土體的強(qiáng)度與自穩(wěn)才能。

錨桿是一種錨固技術(shù)，經(jīng)過(guò)拉力桿將表層不安穩(wěn)巖土體的荷載傳遞至巖土體深部安穩(wěn)方位，然后實(shí)現(xiàn)被加固巖土體的安穩(wěn)。

當(dāng)土體發(fā)生必定變形后，土釘跟著這個(gè)變形而供應(yīng)抗力，這時(shí)受力特性和錨桿相同。僅僅它是全長(zhǎng)受力。滑烈面所分紅的兩斷受力方向是相同的，均為指向坡內(nèi)。而錨桿在預(yù)應(yīng)力的作用下，主動(dòng)受力，始終是對(duì)坡體供應(yīng)指向坡內(nèi)的抗力，跟著預(yù)應(yīng)力的損失和坡體變形的中止，退化為土釘。

錨桿拉拔力的運(yùn)用規(guī)范有哪些

選用錨桿拉拔力試驗(yàn)的準(zhǔn)則通常是根據(jù)規(guī)矩?cái)M定的，錨桿支護(hù)必定進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)。

1.錨桿工程所用原材料、鋼材、水泥漿、水泥砂漿標(biāo)號(hào)必定符合規(guī)劃要求。

2.錨固體的直徑、標(biāo)高、深度和傾角必定符合規(guī)劃要求。

3.錨桿的拼裝和安放必定符合規(guī)定的要求。

4.錨桿的張拉、鎖定和防銹處理必定符合規(guī)劃和施工規(guī)范的要求。

5.土層錨桿的試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)必定符合規(guī)劃和施工規(guī)范的章程。

6.地道錨桿拉拔試驗(yàn)選用的準(zhǔn)則也是根據(jù)規(guī)矩?cái)M定的。

地應(yīng)力包括自重應(yīng)力、地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力、采動(dòng)會(huì)集應(yīng)力。自重應(yīng)力是指巖土自身分量引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力的強(qiáng)弱由巖石的分量和埋藏深度決議。假如巷道與地表的間隔較大，圍巖就會(huì)更簡(jiǎn)單變形，相對(duì)的圍巖的穩(wěn)定性就下降，所以巷道的埋藏深度對(duì)圍巖的穩(wěn)定性極具影響。

因?yàn)閿嗝娴膽?yīng)力散布會(huì)隨形狀的改動(dòng)而發(fā)作改變，所以要想改進(jìn)圍巖應(yīng)力散布情況，就可以終究靠改動(dòng)斷面的形狀來(lái)到達(dá)作用，例如圓形、橢圓形的斷面，其應(yīng)力散布較均勻，梯形、矩形的相比較就會(huì)差些。而且，除了會(huì)遭到形狀的影響，還會(huì)因巷道的寬度和高度而有所改變，因而還要充分考慮以上一切要素。

1.錨桿支護(hù)的完整性和穩(wěn)定性的主要因素是什么？

巷道圍巖的硬度決定著支護(hù)作用的發(fā)揮，如果圍巖較軟，就會(huì)出現(xiàn)變形的狀況，從而就使巷道的維護(hù)較困難；如果圍巖硬度很強(qiáng)， 自然圍巖的負(fù)荷能力就強(qiáng)，巷道的穩(wěn)定性就相對(duì)高，這樣的巷道就好維護(hù)。巷道圍巖的硬度其實(shí)就決定著圍巖的負(fù)荷能力，負(fù)荷能力強(qiáng)硬度就足夠，因此維護(hù)的效果就較好。