廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。



       在汽車電路維修中，線束的維修應(yīng)當(dāng)算是基本功了。而這項(xiàng)基礎(chǔ)的基本功將直接決定著電路維修的質(zhì)量。想想看，如果連線束維修的基本功都沒掌握牢靠，線路虛接、線束進(jìn)水、線束短路……等等一系列的電路故障必將接踵而至。當(dāng)我們對(duì)線束進(jìn)行維修的時(shí)，其基本功的重點(diǎn)為剝線、接線、包扎三方面。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。



       汽車上的用電器均采用并聯(lián)連接，所有電路都有正極和負(fù)極。大多數(shù)是蓄電池正極線直接與各用電器連接，蓄電池負(fù)極線直接搭在發(fā)動(dòng)機(jī)和車身金屬件上，各用電器的負(fù)極線通過線束就近搭在發(fā)動(dòng)機(jī)和車身金屬零件上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)和車身金屬零件作公共通道，回到蓄電池負(fù)極，形成閉環(huán)回路。這種負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)和車身金屬零件相連接的方式就稱為搭鐵，俗稱為接地。汽車上的負(fù)極導(dǎo)線通常稱為搭鐵線。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。



      線束設(shè)計(jì)中，要重視EMC影響的相關(guān)搭鐵設(shè)計(jì)，借鑒以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并采取相應(yīng)措施，如使用屏蔽線、搭鐵位置變換、將存在可能相互干擾的信號(hào)線分開成束等。另外，也可通過EMC測試，根據(jù)不同搭鐵線設(shè)計(jì)的測試結(jié)果，進(jìn)行優(yōu)選，反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。



       線束廠在生產(chǎn)線束時(shí)，一定要保證所有的搭鐵線壓接點(diǎn)壓接牢固，接觸可靠。布置在機(jī)艙內(nèi)的線束搭鐵點(diǎn)，搭鐵線上要用帶膠的熱縮管處理。但這種端子在裝配時(shí)會(huì)隨著螺栓或螺母的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，為了保證安裝后搭鐵線分支方向合理，安裝過程中就需要操作者用手把住線束，尤其是搭鐵線較粗的情況下，這種操作方式不是很便利（圖3b）。汽車線束純銅價(jià)格服務(wù)熱線。