差不多在同一時期，1809年正在埋頭進行電化學(xué)研究的英國有名的化學(xué)家戴維也發(fā)現(xiàn)了電弧。他親手做了個很大的蓄電器，動用了2000個伏打電池，得到了更強烈更明亮的弧光。彼德羅夫和戴維的實驗裝置較為相似，這實際是一種新燈———炭極弧光燈的雛形。當時這種燈采用一般木炭做成的炭棒，燒損過快，耀眼的弧光仿佛曇花一現(xiàn)。1V），這個電壓符合國際標準（ISO3559-1976）《道路車輛---機動車輛及其掛車裝用燈具的電壓》，汽車大燈工作在這個電壓時發(fā)光效率很高，色溫接近日光。大約在30年后，有人想起并應(yīng)用了堅硬致密的焦炭來替代一般的木炭。由于焦炭比木炭燃燒慢，弧光閃亮的時間也就延長了許多。

    汽車大燈增光器采用科學(xué)升壓的方法為汽車前照燈單獨提供恒定的很好的工作電壓，啟動時為燈泡燈絲預(yù)熱保護（3~6秒），啟動后大燈發(fā)出恒定、明亮的白光，并且不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，不改變原車大燈的配光，不增加原車線路負荷，安全實用，安裝方法超簡單。奧翔1600豪華版大燈、奧翔1500-1大燈、奧翔1500豪華版大燈、大燈總成、前照大燈。鎢有許多顯著特點，它比其他任何一種金屬元素的熔點都要高，并且它在受熱時蒸發(fā)量較小，因此在用作燈絲的材料中，鎢是再合適不過的。

   汽車使用中，對前照燈的要求是：既要有良好的照明，又要避免使迎面來車駕駛員產(chǎn)生炫目，因此使用前照燈時應(yīng)注意以下幾點：(1)保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時，泥塵等污垢會使前照燈的照明性能降低50%。有的車型裝有前照燈刮水器和噴水器。(2)夜間兩車會車時，兩車在相距150m之外要關(guān)閉前照燈遠光，換用近光，以保證行車安全。愛迪生利用改進的炭化方法，把一截棉線撒滿炭粉，彎成馬蹄形，裝到陶土坩堝里高溫加熱做成燈絲，再把燈絲密封到玻璃泡里，細致地抽去里面的空氣。(3)為保證前照燈的各項性能，在更換前照燈后或汽車每行駛10000km后，應(yīng)對前照燈光束進行檢查調(diào)整。