臺車一般設計為鋼拱架式，使用標準組合鋼模板，可不設自動行走，采用外動力拖動，脫立模板全部為人工操作，勞動強度大。該類襯砌臺車一般用于短隧道施工，特別是對于平面和空間幾何形狀復雜、工序轉換頻繁、工藝要求嚴格的隧道砼襯砌施工，其優(yōu)越性更明顯。如廣（州）惠（州）高速公路小金口雙連拱隧道，長200m，平面處在R=300m的圓曲線變化段，洞內橫坡從i=±2%變到 5%，同時該隧道亦處在R=3000m的豎曲線上，使隧道洞形呈“雙曲”狀態(tài)

拉森鋼板樁接長焊接長度對接后，施工的時候要保證焊接接頭上下錯開，減少整體受力在同一處接頭的風險。比如焊接后是30米長的拉森鋼板樁，要讓焊接接頭一根14m段在上，一根16m段在上，就錯開了接頭處。如果拉森鋼板樁接長焊接接頭都在同一個位置，容易導致下半部分的拉森鋼板樁因接頭處整體斷裂或變形無法拔出。

拉森鋼板樁接長焊接前，必須用砂輪機對焊接坡口及坡口兩側各寬 20mm 范圍內，角焊縫在焊接寬度方向兩側各寬 20mm 內，清 除氧化物，水份，油污、泥土等。

鋼模板在施工時，會遇到各種不同的問題，今天我們談談鋼模板施工遇到的問題和解決辦法。鋼模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;其支承部分應有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。對凍脹土必須有防凍融措施。柱鋼模板容易產生的問題是：截面尺寸不準，混凝土保護層過大，柱身扭曲。防止辦法是：支模前按圖彈位置線，校正鋼筋位置，支柱前柱子應做小方盤鋼模板，保證底部位置準確。根據柱子截面尺寸及高度，設計好柱箍尺寸及間距，柱四角做好支撐及拉桿。

鋼模板：它由板面結構、支撐系統(tǒng)、操作平臺和附件等組成。是現澆墻、壁結構施工的一種工具式模板。其特點是以建筑物的開間、進深和層高為大模板尺寸。

墻鋼模板容易產生的問題是：墻體混凝土厚薄不一致，截面尺寸不準確。拼接不嚴，縫子過大造成跑漿。鋼模板應根據墻體高度和厚度通過設計，確定縱橫龍骨的尺寸及間距，墻體的支撐方法，角模的形式。鋼模板上口應設拉結，防止上口尺寸偏大。