德龍駕駛室的常用知識(shí)來(lái)源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2014-08-311.燃料供給裝置包括燃油箱、粗濾器、細(xì)濾器、噴油泵、高壓油管、噴油泵、手油泵等.

　　2.噴油器噴油器的功用是將燃油霧化成細(xì)微顆粒，并根據(jù)燃燒室的形狀，把燃油合理地分配到燃燒室中，以利于和空氣均勻混合，促進(jìn)著火和燃燒。

　　3.噴油泵的功用是將輸油泵送來(lái)的柴油，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的要求和工作順序，定時(shí)，定量、定壓的向噴油器輸送高壓柴油。德龍駕駛室總成發(fā)動(dòng)機(jī)通常裝有兩種噴油泵:FM 泵和BOSH 泵.

德龍駕駛室密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路來(lái)源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2014-08-21　　德龍駕駛室密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路。

　　設(shè)計(jì)目的:提高車(chē)身駕駛室內(nèi)居住環(huán)境;提高車(chē)身防腐燭性要求。

　　主要設(shè)計(jì)內(nèi)容:防止雨(水)、塵土、污染氣體侵入駕駛室內(nèi)的密封性設(shè)計(jì);防止振動(dòng)、噪聲、熱量侵入駕駛室內(nèi)的密封性設(shè)計(jì);防止腐蝕介質(zhì)侵燭車(chē)身板件的密封性設(shè)計(jì)。

　　分類:按照密封性要求及密封結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可以將密封性設(shè)計(jì)分為靜態(tài)密封和動(dòng)態(tài)密封兩大類。

　?、凫o態(tài)密封。

　　車(chē)身結(jié)構(gòu)的各連接部分,設(shè)計(jì)要求對(duì)其間的間隙進(jìn)行密封,而且在使用過(guò)程中這種密封關(guān)系是固定不動(dòng)的,稱為靜態(tài)密封。采用涂敷密封膠的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。防止車(chē)身腐燭,減小振動(dòng)和噪聲起著重要作用。如:前后風(fēng)窗玻璃的安裝和密封。

　　②動(dòng)態(tài)密封。

　　對(duì)車(chē)身上的門(mén)、窗、孔蓋等活動(dòng)部位之間的配合間隙進(jìn)行密封,稱為動(dòng)態(tài)密封?？棵芊鈼l的壓縮變形來(lái)填充構(gòu)件間的縫隙。使車(chē)身駕駛室內(nèi)與外界隔絕,不僅能防止風(fēng)、雨和塵土侵入室內(nèi),提高隔音和隔熱性能,以保持車(chē)內(nèi)環(huán)境同時(shí)還能緩和車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)的沖擊力和車(chē)身在行駛中的振動(dòng)。

4、零部件及操作鈑金件生產(chǎn)出來(lái)后，一般不會(huì)直接進(jìn)入焊裝工序，而是存放在零件庫(kù)，由于目前鈑金件尤其是覆蓋件都呈現(xiàn)出大型化、整體化的特點(diǎn)，這樣雖然能夠杜絕焊裝累計(jì)誤差的產(chǎn)生，但對(duì)于沖壓工藝設(shè)計(jì)和模具設(shè)計(jì)制造要求很高。大型覆蓋件在零件中如果存放時(shí)間較長(zhǎng)，由于材料內(nèi)部應(yīng)力作用會(huì)產(chǎn)生不同程度的回彈和變形，而在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中同樣也會(huì)由于操作不當(dāng)造成鈑金件磕碰變形，從而造成焊裝分總成存在偏差。在焊裝工序的操作過(guò)程中，加工人員技能不熟練也會(huì)導(dǎo)致偏差產(chǎn)生。

濟(jì)南耀祥商貿(mào)為您介紹德龍駕駛室來(lái)源 : www.jinanyaoxiang.com   發(fā)布時(shí)間 : 2014-03-11　　德龍駕駛室車(chē)身外部扮飾件主要是指扮飾條、車(chē)輪扮飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。

　　散熱裝置遮蔽保護(hù)面部的罩子、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有表面化的扮飾性。車(chē)內(nèi)里扮飾件涵蓋儀表板、頂篷、側(cè)壁、椅子等外表覆飾物，以及窗簾子和地毯。

　　在轎車(chē)上廣泛認(rèn)為合適而使用自然產(chǎn)生的纖維或合成纖維的紡織品、人造皮革或多層復(fù)合材料、連皮多氣孔材料等外表覆飾材料；在客車(chē)上則數(shù)量多認(rèn)為合適而使用纖維板、紙板、工程分子化合物塑料板、鋁板、條紋橡膠板以及復(fù)合扮飾板等覆飾材料。駕駛室殼體是一切駕駛室器件的安裝基礎(chǔ)，一般是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與他們銜接接的鈑件并肩組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。客車(chē)駕駛室大多數(shù)具備表面化的扇骨子，而轎車(chē)車(chē)身和貨車(chē)駕駛室則沒(méi)有表面化的扇骨子。

　　駕駛室殼體一般還涵蓋在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、嚴(yán)密封閉等材料以及涂層。

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