輪窯是較早的制磚工藝，曾為促進地方經(jīng)濟發(fā)展、解決勞動力就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，但是隨著時代的發(fā)展，但這種粗放、高能耗的生產(chǎn)方式已不適應當前環(huán)保的理念，更為現(xiàn)代化且產(chǎn)出更為穩(wěn)定的隧道窯代替輪窯已成為必然趨勢。隧道窯是一種連續(xù)式的現(xiàn)代化熱工設備，廣泛用于陶瓷產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn)，因其形似隧道而得名。其結構一般是形似一條直線形長隧道，兩側有固定的墻壁，頂部有拱頂，底部鋪設鐵一部部容車首尾相連，形成一串，靠頂車機頂壓運行。為縮短隧道窯燒成的周期，建議控制入窯產(chǎn)品的水份，適當提高預熱帶中后段的溫度。

溶體內設有預熱帶、高溫燒成帶和冷卻帶。燒成帶設在中部兩側，燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣，在前端煙囪或引風機的作用下，沿隧道向窯頭方向流動，逐步預熱進入窯內的制品，構成了隧道窯的預熱帶。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

坯體進入預熱帶后，首先與來自燒成帶的燃燒產(chǎn)物（煙氣）接觸而且被加熱，而后進入燒成帶，燃料燃燒放出的熱量及生成的燃燒產(chǎn)物加熱坯體，使之達到一定的溫度而燒成，并經(jīng)過一定時間的保溫，生成穩(wěn)定的制品。燃燒產(chǎn)物自預熱帶的排煙口、煙道，經(jīng)風機或煙囪排出窯外。燒成的制品進入冷卻帶，將熱量傳遞給入窯的冷空氣制品本身冷卻后出窯。進入干燥窯的磚坯含水率每下降1%，則可以相應減少干燥窯耗熱6-8%。被加熱的空氣一部分抽進去進行余熱利用。

另一方面為了保證急冷的工藝要求，不得不增大急冷風機和抽熱風機的風量。這樣電機使用功率增大，增加了耗電量，且影響電機的使用壽命；

同時，延緩了產(chǎn)品在冷卻帶的停留時間，影響快速燒成，降低了窯爐產(chǎn)量，間接增大了能耗。因此，建議適當減小冷卻帶熱風抽出量，稍微提高冷卻帶進口端的壓力，相應地減少煙氣倒流量。進行調整時要注意燒成帶高溫度點和溫度值是否有變化，如果出現(xiàn)這種情況，則應調整燒成帶末端幾個燃燒室的燃燒量，必要時還可調整預熱帶排煙總閘的開度。實際上，適當加大窯車面通道和合理的稀裝，一方面可以加快窯車中部的傳熱速度，有利于縮小水平溫差。

這樣一來，勢必造成坯體開裂或針缺陷的出現(xiàn)。為了避免這樣的情況出現(xiàn)，一般需降低窯頭溫度或減慢推車速度，有時二者兼用。降低窯頭溫度，意味著相當一部分熱煙氣從預熱帶中后部被提前抽走，熱能未被充分利用；減慢推車速度，就延長了生產(chǎn)周期，降低了產(chǎn)量。這都造成了產(chǎn)品燒成耗熱量的增大。當發(fā)現(xiàn)窯內高溫點溫度超過正常溫度30oC以上或高溫點溫度雖無較大變化但高溫段長度比正常情況明顯延長時，必須立即采取措施減少過火損失。

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改善途徑

(1)必須嚴格控制入窯產(chǎn)品的水份在3%以下，充分保證在預熱帶初期能使坯體快速升溫，確保整條隧道窯燒成的工藝制度。