噸袋的生產過程為：原輔料->拉絲->織布->涂膜->裁剪->印刷->縫紉->內袋->檢驗->整理->打包->入庫。噸袋一般有進料口、頂邊底縫、吊帶、上中下腰箍、加強部、出料口等部位。為了保證質量從原料的進廠到出廠都有嚴格的工藝流程和質量檢點，經檢驗合格的原料方可進入車間進行到拉絲工序，完成之后檢驗拉絲的質量，合格的開始制繩、編制成帶子、然后編制成布，也要進行檢驗，合格了就開始涂膜、剪裁，再次檢驗，合格了就印刷上標識，過程要保證印刷清晰，合格了就縫制成品噸袋，經過后一道檢驗工序，打包入庫，所有不合格的材料為了節(jié)省成本全部回機重做。

　今后，綠色、智能及多功能性是包裝的發(fā)展趨勢，為順應該趨勢，中國包裝聯(lián)合會于去年12月制定了《中國包裝工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。該規(guī)劃指出，到2020年，綠色化、包裝材料國產化率將達到35%以上;60%以上的食品藥品包裝生產信息可查詢、責任可追溯、過期可召回；部分包裝制品及相關技術達到國際水平。屆時，中國包裝產業(yè)年收入預計達2.5萬億元。

　　綠色包裝

　　作為包材之一，2015年中國塑料包裝業(yè)務(含塑料包裝箱及容器與塑料包裝薄膜)收入約為2749億元，占包裝業(yè)務比例超過15%。塑料包裝亦向著綠色、智能等方向突進。

　　塑料是包裝基材料之一，包裝更是塑料應用領域。為滿足包裝對減量、可靠、負責任，以及個性化的需求，原料及工藝層出不窮。

塑編包裝在我國雖然已經有幾十年的發(fā)展歷史，但是對于噸袋來說，也是這幾年對外出口貿易增加之后才新興的產業(yè)，因此噸袋的各項使用還在不斷的開發(fā)中，未來它的特性表現(xiàn)將會更明顯。      噸袋又被叫做噸包或是集裝袋，是現(xiàn)在物流上常會用到的一種包裝材料，由于其質量較輕，膠南噸袋，在運輸時可以起到非常方便的作用，因此現(xiàn)在噸袋的使用已不局限于國內，在國際物流運輸中更是有著非常打眼的表現(xiàn)。那么噸袋的結構是什么樣的呢？ 噸袋的包裝材料是用普通的編織布，也就是常說的10x10低丹尼爾扁絲來編織；在生產噸袋時主要分為：（圍布）、上下底布、進料出料口筒布三個部分。